Prophete Dice 1.0 – opinie, specyfikacja i czy warto kupić?

Reklama

Prophete Dice 1.0 – specyfikacja wersji 55415-3101

Pod nazwą Dice 1.0 występowało więcej niż jedno wykonanie, dlatego przy porównywaniu ofert najlepiej patrzeć na numer artykułu, a nie tylko nazwę modelu. W tym artykule skupiam się na wersji 55415-3101, rok modelowy 2025, którą Prophete nadal oferuje na swojej stronie.

W dokumentacji obecnego modelu występuje również niejasność dotycząca wyświetlacza. W sekcji prezentującej najważniejsze cechy producent wymienia kolorowy TFT 2.0, natomiast w szczegółowej specyfikacji widnieje LED-Display 2.0. Prophete zastrzega przy tym możliwość zmian wyposażenia wynikających z dostępności komponentów. Rodzaj wyświetlacza najlepiej więc potwierdzić przed zakupem konkretnego egzemplarza.

Silnik Enovation 40 Nm – jak działa napęd w tylnej piaście?

Silnik Dice 1.0 znajduje się w piaście tylnego koła. Ma 250 W mocy znamionowej i maksymalny moment obrotowy 40 Nm. Ważniejszy od samej liczby jest jednak sposób, w jaki napęd przekazuje siłę na koło.

Silnik w piaście a przełożenia

Jednostka Enovation napędza tylne koło bezpośrednio. Zmiana biegu Shimano Altus ułatwia lub utrudnia pedałowanie rowerzyście, ale nie zmienia przełożenia pomiędzy silnikiem a kołem.

W rowerze z silnikiem centralnym moment jednostki napędowej przechodzi przez łańcuch i kasetę. Dzięki temu wybór lekkiego przełożenia może również zapewnić silnikowi korzystniejsze warunki podczas wolnej jazdy na stromym podjeździe. To jedna z praktycznych przewag napędów centralnych w trudniejszym terenie.

Z drugiej strony moment wytwarzany przez silnik w piaście nie jest przenoszony przez łańcuch i kasetę. Więcej o różnicach konstrukcyjnych znajdziesz w poradniku silnik centralny czy silnik w piaście – porównanie.

Czy 40 Nm to dużo czy mało?

Nie warto porównywać 40 Nm Dice 1.0 wprost z wartością 70, 85 czy 100 Nm podawaną dla silników centralnych. Moment jest w obu konstrukcjach przekazywany inaczej, a w napędzie centralnym dochodzi jeszcze wpływ wybranego przełożenia.

Lepszą wskazówką jest przeznaczenie określone przez samego producenta. Instrukcja Prophete przewiduje dla tej kategorii rowerów jazdę po utwardzonych drogach polnych i leśnych, szutrach oraz w lekkim terenie. To właśnie w takich warunkach należy oceniać możliwości Dice 1.0.

Bateria 360 Wh – co oznacza deklarowane 100 km zasięgu?

Obecna wersja Dice 1.0 ma zintegrowaną baterię litowo-jonową 36 V i 10 Ah, czyli 360 Wh. Prophete deklaruje zasięg do 100 km i zaznacza, że wynik zależy między innymi od stylu jazdy oraz nawierzchni.

Nie oznacza to, że każdy użytkownik przejedzie 100 km na jednym ładowaniu. Zużycie energii zmienia się wraz z poziomem wspomagania, masą rowerzysty i bagażu, przewyższeniami, prędkością, wiatrem, temperaturą, nawierzchnią oraz ciśnieniem w oponach.

Bez własnego, powtarzalnego testu nie ma więc podstaw do podawania jednej wartości jako „realnego zasięgu” tego modelu. Przy porównywaniu ofert bardziej użyteczna jest pojemność wyrażona w Wh. Wyjaśniam to dokładniej w artykule czym jest pojemność baterii w rowerze elektrycznym.

Producent podaje około 3,5 godziny pełnego ładowania za pomocą dołączonej ładowarki Smart.

Hamulce, przerzutka i amortyzowany widelec

Shimano MT200

Dice 1.0 ma hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200. Shimano opisuje zacisk BR-MT200 jako konstrukcję dwutłoczkową, standardowo współpracującą z okładzinami żywicznymi B05S-RX.

To popularny układ stosowany w rowerach rekreacyjnych. Sama nazwa hamulca nie przesądza jednak o całej skuteczności zestawu – znaczenie mają również średnica i stan tarcz, klocki, odpowietrzenie układu oraz prawidłowa regulacja.

Reklama

Shimano Altus – 8 przełożeń

Prophete podaje 8-biegową przerzutkę Shimano Altus, ale na karcie produktu nie wskazuje pełnego oznaczenia jej wersji ani dokładnego zestopniowania kasety. Dlatego nie ma podstaw do przypisywania rowerowi bardziej szczegółowych parametrów napędu.

SR Suntour XCT 100 mm

Z przodu zastosowano amortyzowany widelec SR Suntour XCT o skoku 100 mm. Prophete nie podaje pełnego oznaczenia konkretnej odmiany XCT, dlatego nie należy na podstawie samej nazwy zakładać określonego typu sprężyny, tłumienia czy dostępnych regulacji.

W praktyce przy ocenie możliwości roweru bardziej przydatne jest podane przez producenta przeznaczenie całej konstrukcji: drogi leśne i polne, szutry oraz lekki teren.

Geometria, rozmiar ramy i masa

Wersja 55415-3101 jest oferowana z ramą o wysokości 48 cm. Reach wynosi 435 mm, stack 659 mm, kąt główki ramy 68°, kąt rury podsiodłowej 74°, wysokość przekroku 701 mm, a rozstaw osi 1192 mm.

Producent nie podaje na karcie produktu prostego przedziału wzrostu dla tej ramy. Nie warto więc tworzyć własnej granicy, np. 170–185 cm, wyłącznie na podstawie wysokości ramy. Dopasowanie zależy także od długości nóg i tułowia oraz indywidualnych preferencji. Przy jednym dostępnym rozmiarze jazda próbna jest szczególnie cenna.

Rower waży około 24 kg. Ma to znaczenie przede wszystkim przy wnoszeniu po schodach, częstym przenoszeniu albo przewożeniu samochodem. Punkt odniesienia dla innych konstrukcji znajdziesz w artykule ile waży rower elektryczny.

Dopuszczalna masa całkowita wynosi 150 kg. Zgodnie z instrukcją Prophete obejmuje ona rower, użytkownika i cały przewożony ładunek. Nie jest to więc podany przez producenta maksymalny ciężar samego rowerzysty.

Do jakiej jazdy nadaje się Prophete Dice 1.0?

W tym przypadku nie trzeba wyciągać wniosków wyłącznie ze specyfikacji. Prophete w instrukcji określa zakres użytkowania swoich elektrycznych rowerów MTB dość precyzyjnie.

Takie rozróżnienie jest bardziej miarodajne niż samo stwierdzenie, że „40 Nm jest za mało w góry”. Łagodny podjazd po szerokiej leśnej drodze i stromy techniczny odcinek wymagają od roweru zupełnie innych rzeczy.

Czy Dice 1.0 można używać na drogach publicznych?

W wersji fabrycznej rower nie ma przedniego ani tylnego oświetlenia. Dokumentacja jest natomiast niespójna w kwestii dzwonka: opis produktu mówi o jego braku, podczas gdy tabela wyposażenia wymienia „Mini-Bell schwarz”. Przed pierwszą jazdą po drodze publicznej trzeba więc sprawdzić rzeczywiste wyposażenie swojego egzemplarza.

Podstawę stanowi § 53 rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów. Więcej informacji znajdziesz także w poradniku rower elektryczny – aktualne przepisy w Polsce.

Serwis Prophete i dostępność części

Mechaniczne elementy Shimano są podzespołami popularnych systemów rowerowych. Większej uwagi przed zakupem wymaga część elektryczna charakterystyczna dla Dice 1.0: silnik Enovation, bateria, sterowanie i wyświetlacz.

Prophete informuje o własnym serwisie oraz sieci partnerów serwisowych w Niemczech i innych krajach europejskich. Nie znalazłem jednak wiarygodnych danych pozwalających określić, jak rozbudowana jest ta sieć w Polsce. Dlatego przed zakupem lepiej sprawdzić konkretny punkt w wyszukiwarce partnerów Prophete albo zapytać sprzedawcę o sposób obsługi gwarancji i napraw elektroniki.

Zwykłą naprawę mechaniczną i problem z systemem elektrycznym warto traktować osobno. Więcej na ten temat znajdziesz w poradniku gdzie naprawić rower elektryczny.

Reklama

Ile kosztuje Prophete Dice 1.0?

17 września 2026 roku oficjalny sklep Prophete pokazywał dla wersji 55415-3101 cenę regularną 1599,95 EUR oraz cenę promocyjną 1299,95 EUR. Model był oznaczony jako dostępny.

Cena promocyjna może się zmienić, dlatego nie powinna być traktowana jako stały punkt odniesienia. Ważniejsze jest porównanie aktualnych ofert z rowerami o podobnym zastosowaniu i budżecie.

Przy takim porównaniu patrzyłbym przede wszystkim na pojemność baterii, rodzaj silnika, dopasowanie ramy oraz możliwość późniejszego serwisu. Przydatny może być również poradnik gdzie kupić rower elektryczny i co sprawdzić przed zapłatą.

Czy warto kupić Prophete Dice 1.0?

Dice 1.0 ma najwięcej sensu dla osoby, która szuka prostego roweru elektrycznego do rekreacyjnej jazdy po szutrach, leśnych drogach i łatwiejszym terenie. W takim zastosowaniu tylny silnik, hardtailowa rama i amortyzowany widelec o skoku 100 mm tworzą logiczny zestaw.

Najważniejsze kompromisy to bateria 360 Wh, tylko jeden oferowany rozmiar ramy oraz charakterystyka silnika w piaście, który na stromym podjeździe nie może wykorzystać przełożeń roweru tak jak jednostka centralna.

Dużo zależy więc od ceny konkretnej oferty. Jeżeli Dice 1.0 jest wyraźnie tańszy od podobnych rowerów z większą baterią i napędem centralnym, jego prosta konstrukcja może być rozsądnym kompromisem. Jeżeli różnica cenowa jest niewielka, porównałbym również modele z napędem centralnym przed podjęciem decyzji.

Podsumowanie

Prophete Dice 1.0 55415-3101 to rekreacyjny elektryczny hardtail przeznaczony głównie do łatwiejszego terenu. Ma tylny silnik Enovation 250 W i 40 Nm, baterię 360 Wh, hydrauliczne hamulce Shimano MT200, 8-biegową przerzutkę Altus oraz widelec Suntour XCT o skoku 100 mm.

Nie jest konkurentem dla znacznie droższych elektrycznych rowerów górskich przygotowanych do technicznej jazdy. Nie oznacza to jednak, że silnik w piaście automatycznie czyni go złym wyborem. Jeśli zamierzasz jeździć przede wszystkim po szutrach i leśnych drogach, a cena jest odpowiednio niższa od mocniejszych konstrukcji, taki zestaw może w zupełności wystarczyć.

Przed zakupem sprawdziłbym przede wszystkim dopasowanie ramy 48 cm, numer wersji roweru oraz wyposażenie konkretnego egzemplarza. To ważniejsze niż marketingowe określenie „E-MTB” umieszczone w nazwie produktu.

Źródła i materiały referencyjne

• Prophete – Dice 1.0, 55415-3101 – aktualna karta produktu, specyfikacja, geometria, wyposażenie i cena.
• Prophete – Dice 1.0, 55414-3101 – oficjalna karta wcześniejszej wersji.
• Prophete – instrukcja obsługi rowerów elektrycznych 2025 – przeznaczenie rowerów MTB i zasady użytkowania.
• Shimano – specyfikacja BR-MT200.
• Prophete – Servicepartner – informacje o sieci serwisowej producenta.
• Elektroniczny Dziennik Ustaw – § 53 – wymagane wyposażenie roweru.