Dodaj Pozdrower do preferowanych źródeł w Google
Data ostatniej aktualizacji: 2026-10-26
Amflow TL Carbon oficjalnie trafił do globalnej sprzedaży 26 października 2026 r. Karbonowy rower elektryczny typu SUV z silnikiem Avinox M2 kosztuje w Niemczech od 3499 euro. W polskiej ofercie KROSS model TL Carbon 800 wyceniono na 16 999 zł. Na razie widnieje jednak jako niedostępny, z oznaczeniem „dostępny wkrótce”.
- Polska cena TL Carbon 800 wynosi 16 999 zł. Termin dostępności nie został jeszcze podany.
- Silnik Avinox M2 rozwija do 125 Nm momentu obrotowego.
- Rower ma karbonową ramę, pełne zawieszenie FOX i wyjmowany akumulator 800 Wh.
- Deklarowane 22,6 kg dotyczy roweru bez części wyposażenia. Kompletny model waży około 25,5–26 kg.
Amflow TL Carbon w sprzedaży. W Polsce kosztuje 16 999 zł
TL Carbon nie jest zupełną nowością. Amflow zaprezentował go 23 czerwca, a następnego dnia pokazał na targach Eurobike 2026 we Frankfurcie. Dopiero 26 października firma ogłosiła rozpoczęcie globalnej sprzedaży.
W Niemczech cena zaczyna się od 3499 euro. Producent zaznacza jednak, że w innych krajach europejskich może być inna. W Polsce KROSS wycenił TL Carbon 800 na 16 999 zł. W karcie produktu widnieją oznaczenia „produkt niedostępny” i „dostępny wkrótce”, bez konkretnej daty rozpoczęcia sprzedaży.
KROSS jest dystrybutorem Amflow w Polsce, Czechach i na Słowacji. O współpracy obu marek pisaliśmy już wcześniej na Pozdrower.pl.
Karbonowa rama, Avinox M2 i akumulator 800 Wh
Amflow określa TL Carbon jako elektryczny rower typu SUV, przeznaczony do codziennych dojazdów, turystyki i jazdy w zróżnicowanym terenie. Choć KROSS umieścił go w kategorii e-MTB, producent przedstawia ten model jako konstrukcję łączącą cechy roweru górskiego i turystycznego. Po zdemontowaniu wyposażenia turystycznego TL Carbon staje się lżejszy i bardziej przypomina klasyczne e-MTB, choć jego konstrukcja nadal jest nastawiona na wszechstronne zastosowanie.
Karbonowa rama współpracuje z zawieszeniem FOX: z przodu zastosowano widelec AWL Sport o skoku 120 mm, a z tyłu amortyzator FLOAT Rhythm i zawieszenie o skoku 105 mm. Standardowe wyposażenie obejmuje błotniki, oświetlenie, podpórkę i tylny bagażnik.
Centralny silnik Avinox M2 oferuje 110 Nm znamionowego momentu obrotowego i maksymalnie 125 Nm. Silnik współpracuje z elektroniczną przerzutką TRP E.A.S.I. i 10-rzędową kasetą. Energię dostarcza wyjmowany akumulator o pojemności 800 Wh.
Amflow deklaruje zasięg do 172 km. Wynik uzyskano jednak na płaskiej, asfaltowej drodze, w trybie Eco, przy prędkości 21 km/h i z rowerzystą ważącym 80 kg. Na rzeczywisty zasięg wpłyną między innymi ukształtowanie terenu, obciążenie, temperatura i wybrany poziom wspomagania.
Dopuszczalna masa całkowita wynosi 200 kg. Limit obejmuje sam rower, rowerzystę i przewożony bagaż. Jednocześnie producent ogranicza maksymalną masę rowerzysty do 125 kg.
Ile naprawdę waży Amflow TL Carbon?
W specyfikacji KROSS widnieje masa 22,6 kg. Ta liczba wymaga jednak wyjaśnienia. Według oficjalnego FAQ Amflow dotyczy ona rozmiaru S/M po zdjęciu błotników, oświetlenia, pedałów i tylnego bagażnika.
W standardowej konfiguracji rower waży 25,52 kg w rozmiarze S/M oraz 25,95 kg w rozmiarze L/XL. To wartości odpowiadające wyposażonemu egzemplarzowi, bez konieczności demontowania jego elementów.
Co pokazał niezależny test Amflow TL Carbon?
Redakcja E-MOUNTAINBIKE pochwaliła TL Carbon za mocny, łatwy do kontrolowania napęd, bogate wyposażenie i korzystną relację możliwości do ceny. Zastrzeżenia wzbudziły natomiast hamulce oraz prowadzenie roweru podczas jazdy z większym obciążeniem.
Testerom nie spodobała się również tylna lampka, którą trzeba ładować osobno przez USB-C, zamiast zasilać ją z głównego akumulatora. To uwagi dotyczące testowanej konfiguracji, a nie potwierdzenie wady fabrycznej.
TL Carbon może zainteresować osoby szukające jednego roweru do miasta, na szutry i dłuższe wycieczki. Ci, którzy regularnie podróżują z ciężkimi sakwami, powinni jednak zwrócić uwagę na zastrzeżenia testerów dotyczące prowadzenia roweru pod obciążeniem.
Amflow TL Carbon na filmie – test po ponad 1400 km
Jak TL Carbon sprawdza się podczas dłuższych wypraw? Na kanale Oscar Hikes 6 lipca 2026 r. opublikowano recenzję tego modelu po przejechaniu ponad 1400 km. Autor pokazał rower między innymi podczas czterodniowej wyprawy bikepackingowej o długości 370 km, a także podczas jazdy w terenie.
Film powstał jeszcze przed rozpoczęciem oficjalnej sprzedaży TL Carbon. Autor otrzymał rower od Amflow do przedpremierowych testów. Jak wyjaśnia w opisie nagrania, po zakończeniu testów uzgodnił z producentem, że w zamian za opublikowanie recenzji będzie mógł zatrzymać egzemplarz. Informacja o warunkach współpracy pozwala właściwie ocenić kontekst przedstawionej opinii.
Film przedstawia model TL Carbon opisany w artykule, choć wyposażenie przedpremierowego egzemplarza testowego może różnić się od polskiej konfiguracji TL Carbon 800.
Materiał można również obejrzeć bezpośrednio na YouTube.
Źródła
- Amflow – komunikat o rozpoczęciu sprzedaży, 26.10.2026.
- Amflow – premiera TL Carbon i klasyfikacja jako SUV e-bike, 23.06.2026.
- Amflow – oficjalna specyfikacja techniczna TL Carbon.
- Amflow – FAQ, masa i warunki pomiaru zasięgu.
- KROSS – polska oferta TL Carbon 800.
- E-MOUNTAINBIKE – niezależny test TL Carbon.
- Oscar Hikes – przedpremierowy test TL Carbon po ponad 1400 km.
Dodaj komentarz