Dodaj Pozdrower do preferowanych źródeł w Google
Data ostatniej aktualizacji: 2026-10-31
W biurowcu czy w bloku nie zawsze jest gdzie ładować wyjmowane akumulatory rowerowe. Holenderski PowerShelter oferuje SmartShelter – szafki do ładowania baterii e-bike’ów z oddzielnymi, zamykanymi komorami. Czujniki monitorują w nich temperaturę i obecność wybranych gazów. Brytyjska firma Tyred ogłosiła 27 października 2026 r. współpracę z PowerShelter, w ramach której ma sprzedawać, montować i serwisować te urządzenia w Wielkiej Brytanii.
- Tyred ma być wyłącznym brytyjskim partnerem PowerShelter; terminów nowych instalacji jeszcze nie podano.
- Podstawowy SmartShelter ma 7 komór; dodatkowy moduł zwiększa ich liczbę o 8.
- Producent deklaruje automatyczne odcięcie zasilania, monitoring temperatury i gazów oraz tłumienie pożaru.
- Na stronie producenta widnieje stawka „od 199 euro miesięcznie”, ale bez pełnych warunków oferty.
Do kogo trafią szafki SmartShelter?
Urządzenia są przeznaczone przede wszystkim dla biurowców, budynków mieszkalnych i baz kurierskich, gdzie wiele osób korzysta z wyjmowanych akumulatorów. Zamiast rozstawiać ładowarki w różnych pomieszczeniach, można wydzielić dla nich jedno miejsce.
Umowa PowerShelter z Tyred dotyczy dystrybucji i serwisu szafek SmartShelter. Firmy nie ogłosiły jeszcze lokalizacji ani terminów nowych instalacji.
Jak działa SmartShelter?
Użytkownik otwiera komorę za pomocą kodu PIN, karty RFID, kodu QR lub aplikacji – zależnie od konfiguracji. Wkłada wyjęty z roweru akumulator, podłącza odpowiednią ładowarkę i zamyka drzwiczki. Bateria ładuje się w osobnej komorze, a rower zostaje na zewnątrz szafki.
SmartShelter nie jest uniwersalną ładowarką. Zapewnia miejsce z gniazdem zasilania i zabezpieczeniami, ale trzeba używać ładowarki zgodnej z konkretnym akumulatorem. Bateria musi być sprawna i mieścić się w komorze.
SmartShelter – parametry techniczne
| Parametr | Dane producenta |
|---|---|
| Liczba komór | 7 w jednostce podstawowej; 8 w każdym dodatkowym module |
| Wymiary jednostki | 190 × 60 × 55 cm (wys. × szer. × gł.) |
| Wymiary komory | 15 × 44 × 50 cm (wys. × szer. × gł.) |
| Masa | 155 kg (jednostka podstawowa); 130 kg (moduł) |
| Sterowanie i łączność | 10-calowy ekran dotykowy, 4G, Ethernet, API |
| Stopień ochrony obudowy | IP54 |
Oznaczenie IP54 mówi, że obudowa ogranicza wnikanie pyłu i jest chroniona przed bryzgami wody. Nie określa odporności ogniowej.
Jakie zabezpieczenia ma szafka?
Według PowerShelter komory mają czujniki temperatury i wentylatory. System wykrywa też wybrane gazy: wodór (H₂), tlenek węgla (CO) i dwutlenek węgla (CO₂). Po przekroczeniu ustalonych progów ma odłączać zasilanie i uruchamiać alarm. Producent deklaruje również zastosowanie systemu tłumienia pożaru oraz przegród ograniczających przenoszenie się skutków awarii na sąsiednie komory.
To deklaracje producenta, a nie wyniki moich testów. PowerShelter udostępnia dokumenty dotyczące zgodności i badań, jednak nie daje to podstaw do stwierdzenia, że urządzenie powstrzyma każdy pożar. Samo odcięcie prądu może nie przerwać niekontrolowanego wzrostu temperatury ogniw (thermal runaway), jeśli ten proces już się rozpoczął wewnątrz baterii.
Dlaczego potrzebne są takie szafki?
Według danych London Fire Brigade w 2025 r. strażacy w Londynie interweniowali przy 206 pożarach rowerów i hulajnóg elektrycznych, w tym 171 pożarach e-bike’ów. Nie do wszystkich zdarzeń doszło podczas ładowania. Statystyka nie mówi też, jakie jest ryzyko pożaru pojedynczego roweru. Przyczyny i sygnały ostrzegawcze opisałem szerzej w artykule czy rower elektryczny może się zapalić.
Brytyjski Department for Transport wskazuje wydzielone miejsca przechowywania i ładowania jako sposób ograniczania zagrożeń. Wśród rozwiązań wymienia specjalnie zaprojektowane metalowe szafki, najlepiej ustawione na zewnątrz budynku. Zaznacza przy tym, że kompletne rowery uznanych marek, kupione u wiarygodnych sprzedawców i użytkowane zgodnie z instrukcją, są uważane za sprzęt o niskim ryzyku pożaru. Szafka nie jest więc obowiązkiem, lecz jedną z możliwych form zabezpieczenia.
Gdzie działają urządzenia PowerShelter i ile kosztują?
PowerShelter podaje przykład biura Google w Amsterdamie, gdzie zamontowano jedną szafkę SmartShelter. Z kolei w brytyjskim Nottingham dwie szafki tej marki służą do ładowania baterii rowerów udostępnianych mieszkańcom w programie miejskim. Producent nie wskazuje jednoznacznie modelu, więc nie wiadomo, czy chodzi o SmartShelter. Nie jest to też potwierdzone wdrożenie w ramach ogłoszonej współpracy z Tyred.
Na stronie SmartShelter producent reklamuje zakup lub leasing „od 199 euro miesięcznie”. Nie wyjaśnia jednak, jakiej opcji i konfiguracji dotyczy ta stawka ani jakie są pełne warunki finansowania. Nie jest to potwierdzona cena zakupu urządzenia. Nie podano też cennika dla klientów obsługiwanych przez Tyred.
Czy takie szafki pojawią się w Polsce?
PowerShelter deklaruje dostępność swoich rozwiązań w Europie, lecz w materiałach, które sprawdziłem, nie wskazuje polskich instalacji SmartShelter ani lokalnego partnera dystrybucyjnego. W Polsce takie szafki mogłyby zainteresować zarządców biurowców, wspólnoty mieszkaniowe i firmy kurierskie. Warunkiem byłoby przygotowanie odpowiedniego miejsca i zasilania oraz przeprowadzenie oceny ryzyka pożarowego.
To inne rozwiązanie niż ogólnodostępne punkty dla rowerzystów w trasie, o których pisałem w artykule o stacjach ładowania rowerów elektrycznych w Polsce.
Podsumowanie
SmartShelter to sposób na przeniesienie ładowania wyjmowanych baterii do osobnych, monitorowanych komór. Współpraca z Tyred ma ułatwić wdrażanie tego rozwiązania w Wielkiej Brytanii. Na razie nie wiadomo jednak, jak szybko pojawią się kolejne instalacje i czy zainteresowanie będzie na tyle duże, by szafki stały się powszechnym wyposażeniem budynków.
Najczęściej zadawane pytania
Czy w jednej komorze można ładować kilka baterii?
Nie. Zasady PowerShelter dopuszczają tylko jeden akumulator w komorze. Nie wolno również umieszczać w niej innych przedmiotów, np. torby czy narzędzi.
Czy SmartShelter może stać wewnątrz budynku?
Tak. Przykładem jest szafka w biurze Google w Amsterdamie. Nie oznacza to jednak, że urządzenie można postawić w dowolnym pomieszczeniu: o lokalizacji powinny decydować ocena ryzyka i wymagania przeciwpożarowe budynku.
Źródła
- Tyred – komunikat o współpracy z PowerShelter, 27 października 2026 r.
- PowerShelter – specyfikacja SmartShelter i deklarowane funkcje bezpieczeństwa
- PowerShelter – deklaracje zgodności i informacje o badaniach
- PowerShelter – zasady użytkowania i wymagania dotyczące stanu akumulatorów
- PowerShelter – instalacja SmartShelter w biurze Google w Amsterdamie
- PowerShelter – szafki do ładowania baterii w Nottingham
- London Fire Brigade – statystyki pożarów rowerów i hulajnóg elektrycznych w 2025 r.
- Department for Transport – wytyczne dotyczące oceny ryzyka w budynkach
Dodaj komentarz