Dofinansowanie na rower elektryczny 2026 – gdzie są dopłaty?

Stan informacji: 17 września 2026 r. Lokalne programy mają ograniczone budżety i krótkie terminy naborów, dlatego przed zakupem trzeba sprawdzić aktualny regulamin właściwego miasta lub gminy.

Reklama

Czy w 2026 roku można dostać dopłatę do roweru elektrycznego?

Można, ale dostępność wsparcia zależy od miejsca zamieszkania. Zamiast jednego systemu dla całej Polski działają pojedyncze programy samorządowe, a każdy z nich ma własny budżet, terminy i warunki.

Różnić może się nawet moment, w którym wolno kupić rower. Samorząd może też wymagać zamieszkania lub rozliczania podatku na jego terenie, określić maksymalną cenę albo własny sposób wyboru beneficjentów. Dlatego sama informacja, że „miasto dopłaca do rowerów elektrycznych”, nie wystarcza jeszcze do podjęcia decyzji o zakupie.

Lokalne dopłaty do rowerów elektrycznych w 2026 roku

Poniżej zebrałem programy, których status można potwierdzić w oficjalnych komunikatach samorządów. Nie jest to zamknięta lista wszystkich lokalnych inicjatyw w Polsce – kolejne gminy mogą uruchamiać własne nabory.

Gdańsk – nabór rozpoczyna się 22 września

Program „Gdański Elektryk” wystartuje 22 września 2026 r. o godz. 18:00. Wnioski będzie można składać elektronicznie do 29 września, chyba że wcześniej wyczerpie się pula środków. O przyznaniu wsparcia zdecyduje kolejność prawidłowo złożonych wniosków. Program nie jest konkursem ani losowaniem.

Dofinansowanie wynosi do 50% kosztu zakupu fabrycznie nowego roweru elektrycznego, ale nie więcej niż 2500 zł. W pilotażu wsparcie będzie mogło otrzymać 110 mieszkańców.

Uczestnikiem może być pełnoletnia osoba mieszkająca w Gdańsku, która złożyła deklarację podatkową za 2025 r. w jednym z gdańskich urzędów skarbowych. Do wniosku trzeba przygotować m.in. PESEL, numer rachunku bankowego oraz pierwszą stronę deklaracji PIT albo UPO.

Rower można kupić dopiero po podpisaniu umowy. Musi być fabrycznie nowy i spełniać ustawową definicję roweru wyposażonego w pomocniczy napęd elektryczny. Jeśli nie masz pewności, jakie parametry są legalne, przeczytaj także poradnik o przepisach dotyczących rowerów elektrycznych.

Gdynia – nabór na 2026 rok jest już zamknięty

Gdynia prowadzi własny system dopłat od kilku lat. W budżecie na 2026 r. zabezpieczono 300 tys. zł na minimum 120 dotacji.

W 2025 r. mieszkańcy złożyli 189 prawidłowych wniosków, a w 2026 r. kolejne 52. W tym roku rozpatrywano zarówno wcześniejsze zgłoszenia, jak i dokumenty złożone w 2026 r. Nabór zakończył się w połowie kwietnia i nowe wnioski nie są obecnie przyjmowane.

Dotychczasowe zasady przewidywały dofinansowanie odpowiadające 50% kosztów kwalifikowanych, maksymalnie 2500 zł. Od 1 marca 2027 r. program ma działać na zmienionych zasadach: wsparcie będzie obejmowało wyłącznie fabrycznie nowe rowery kupione u przedsiębiorcy, a niewykorzystane wnioski nie będą automatycznie przechodziły na następny rok.

Myślenice – 290 wniosków w dwa dni

Gmina Myślenice uruchomiła w 2026 r. pilotażowy program „Eco-rowery”. Dofinansowanie wynosi do 50% kosztu zakupu nowego roweru elektrycznego, maksymalnie 2500 zł brutto.

Reklama

Nabór przeprowadzono 13 i 14 kwietnia. W ciągu dwóch dni wpłynęło 290 wniosków. Pierwotnie na program przeznaczono 250 tys. zł, co miało wystarczyć na 100 rowerów. Po dużym zainteresowaniu burmistrz zapowiedział zwiększenie budżetu do 300 tys. zł, co miało umożliwić objęcie wsparciem 120 rowerów.

Osoby zakwalifikowane do programu są zapraszane do podpisania umowy przed zakupem. Zgodnie z zasadami programu rozliczenie dotacji powinno nastąpić najpóźniej do 30 września 2026 r.

Co się stało z programem „Mój Rower Elektryczny”?

Skoro krajowego programu nie uruchomiono, skąd w internecie wciąż pojawiają się kwoty 5000 albo nawet 9000 zł? To pozostałość po pierwszym projekcie przygotowanym przez NFOŚiGW. Kwoty były oficjalnie proponowane, ale nigdy nie zaczęto przyjmować wniosków o takie dopłaty.

Pierwsza wersja przedstawiona w lipcu 2024 r. zakładała budżet 300 mln zł ze środków Funduszu Modernizacyjnego. Planowane dofinansowanie miało pokrywać do 50% kosztów: maksymalnie 5000 zł w przypadku standardowego roweru elektrycznego oraz 9000 zł w przypadku roweru cargo lub elektrycznego wózka rowerowego.

W lutym 2025 r. projekt został mocno ograniczony. Budżet zmniejszono do 50 mln zł, beneficjentami miały być osoby fizyczne, a maksymalne kwoty wsparcia obniżono do 2500 zł na zwykły rower oraz 4500 zł na rower cargo lub elektryczny wózek rowerowy.

Ostatecznie 17 września 2025 r. NFOŚiGW poinformował o zakończeniu prac nad projektem. Nabór nigdy nie został uruchomiony. W aktualnym wykazie Funduszu program figuruje jako nabór odwołany i program usunięty.

Dlaczego ogólnopolski program nie ruszył?

Nie ma jednej oficjalnie wskazanej przyczyny. W komunikacie zamykającym projekt NFOŚiGW podał, że decyzję podjęto po kilku fazach konsultacji społecznych i szczegółowej analizie programu.

Wcześniej pojawił się jednak problem z planowanym źródłem finansowania. NFOŚiGW informował, że Europejski Bank Inwestycyjny nie zaakceptował tego obszaru do finansowania z Funduszu Modernizacyjnego. Fundusz deklarował wtedy możliwość ponownego zgłoszenia zmienionego programu oraz poszukiwanie innego źródła środków.

Nie należy więc przedstawiać decyzji EBI jako jedynego powodu późniejszego zamknięcia programu. Projekt był jeszcze zmieniany, a w kolejnych konsultacjach ponownie analizowano jego założenia.

Podczas pierwszej rundy konsultacji zgłoszono ponad 500 uwag. Dotyczyły m.in. wysokości wsparcia, możliwości objęcia programem rowerów używanych, okresu kwalifikowalności, obowiązkowego ubezpieczenia oraz proponowanego oznakowania lub rejestracji roweru.

Czy PFRON może pomóc w zakupie roweru elektrycznego?

Po zamknięciu krajowego programu często pojawia się pytanie o PFRON. Fundusz nie prowadzi jednak osobnego programu przeznaczonego na zakup rowerów elektrycznych.

Reklama

Osoby z niepełnosprawnościami mogą natomiast ubiegać się o dofinansowanie sprzętu rehabilitacyjnego. Oficjalna usługa Gov.pl wyjaśnia, że nie istnieje zamknięty katalog takiego sprzętu. Urządzenie musi być jednak zalecone przez lekarza, potrzebne do rehabilitacji w warunkach domowych, a wnioskodawca musi spełniać odpowiednie warunki, w tym kryterium dochodowe.

Dofinansowanie może wynieść do 80% kosztu sprzętu, nie więcej jednak niż pięciokrotność przeciętnego wynagrodzenia. Minimalny udział własny wynosi 20%.

Jak sprawdzić, czy Twoja gmina dopłaca do roweru elektrycznego?

Lokalne nabory potrafią trwać bardzo krótko, dlatego najlepiej zaczynać od strony urzędu miasta lub gminy. Starszy artykuł znaleziony w wyszukiwarce może opisywać wcześniejszą edycję programu i podawać już nieaktualne kwoty albo terminy.

1. Znajdź oficjalny komunikat i regulamin. Sprawdź datę publikacji i upewnij się, że chodzi o bieżącą edycję.
2. Sprawdź warunki dotyczące mieszkańca. Może być wymagane miejsce zamieszkania, rozliczanie PIT w danym mieście albo pełnoletność.
3. Sprawdź moment zakupu. W części programów rower można kupić dopiero po podpisaniu umowy.
4. Zweryfikuj wymagania dotyczące roweru. Program może obejmować wyłącznie nowy pojazd spełniający ustawową definicję roweru.
5. Sprawdź sposób wyboru beneficjentów. Może decydować kolejność prawidłowo złożonych wniosków albo inne zasady zapisane w regulaminie.
6. Zwróć uwagę na dokładną godzinę rozpoczęcia naboru. Ma to znaczenie szczególnie wtedy, gdy liczba dopłat jest ograniczona i decyduje kolejność zgłoszeń.

Jeżeli w Twojej gminie nie ma programu, a i tak planujesz zakup, zobacz też gdzie najlepiej kupić rower elektryczny i na co zwrócić uwagę przed zapłatą.

Czy warto czekać na nową ogólnopolską dopłatę?

Na 17 września 2026 r. nie ma oficjalnie ogłoszonego nowego ogólnopolskiego naboru na zakup prywatnego roweru elektrycznego. Planowanie zakupu z założeniem, że za chwilę pojawi się państwowa dopłata, byłoby więc oparte wyłącznie na przypuszczeniu.

Inaczej wygląda sytuacja, gdy lokalny nabór ma już konkretną datę. Mieszkaniec Gdańska zainteresowany zakupem roweru kilka dni przed 22 września powinien najpierw sprawdzić regulamin programu, bo wcześniejszy zakup może pozbawić go możliwości otrzymania wsparcia.

Podsumowanie

W 2026 roku o dopłatę do roweru elektrycznego trzeba przede wszystkim pytać lokalnie. Projekt krajowy nie wyszedł poza etap przygotowań, natomiast część samorządów prowadzi własne programy.

Obecnie najbardziej aktualnym przykładem jest Gdańsk, gdzie nabór rozpocznie się 22 września. W Gdyni i Myślenicach tegoroczne nabory już się zakończyły. Jeśli rozważasz zakup, najbezpieczniej najpierw sprawdzić stronę swojego samorządu i regulamin programu, a dopiero później zamawiać rower.

Źródła i materiały referencyjne

1. NFOŚiGW – zamknięcie projektu programu „Mój Rower Elektryczny”, 17.09.2025.
2. NFOŚiGW – wykaz naborów zakończonych i odwołanych.
3. NFOŚiGW – pierwsza wersja projektu programu, 04.07.2024.
4. NFOŚiGW – zmieniony projekt programu, 12.02.2025.
5. Fundusz Modernizacyjny – podsumowanie konsultacji programu „Mój Rower Elektryczny”.
6. Urząd Miejski w Gdańsku – „Gdański Elektryk” rusza 22 września, 16.09.2026.
7. Urząd Miasta Gdyni – realizacja programu w 2026 r., 19.06.2026.
8. Urząd Miasta Gdyni – zasady dofinansowania zakupu roweru elektrycznego.
9. Miasto i Gmina Myślenice – realizacja programu „Eco-rowery”, 17.04.2026.
10. Gov.pl / PFRON – dofinansowanie zakupu sprzętu rehabilitacyjnego, aktualizacja 20.02.2026.