Jak dbać o skórę podczas jazdy na rowerze? SPF, otarcia i pielęgnacja

Reklama

Czy rower elektryczny wymaga specjalnej pielęgnacji skóry?

Nie ma osobnych zasad pielęgnacji tylko dlatego, że jeździsz na rowerze elektrycznym. Dla skóry liczą się przede wszystkim te same czynniki co podczas jazdy na zwykłym rowerze: słońce, temperatura, wiatr, pot, tarcie oraz czas spędzony na zewnątrz.

Wspomaganie elektryczne może zmniejszać wysiłek potrzebny do pokonania tej samej trasy, ale nie eliminuje pocenia. Jeśli dzięki wspomaganiu jedziesz dłużej, skóra jest też dłużej wystawiona na działanie słońca, wiatru i temperatury.

Ochrona przeciwsłoneczna podczas jazdy na rowerze

Przy dłuższej jeździe w dzień ochrona przed słońcem jest ważniejsza niż rozbudowana rutyna kosmetyczna. Światowa Organizacja Zdrowia wskazuje, że środki ochronne są potrzebne od indeksu UV 3. Samo zachmurzenie nie wystarcza więc do oceny, jak silne jest promieniowanie.

W Polsce aktualny i prognozowany indeks UV można sprawdzić w serwisie Biometeo IMGW-PIB. To bardziej miarodajna wskazówka niż temperatura czy wygląd nieba.

Filtr jest przy tym tylko jednym z elementów ochrony. Podczas wielogodzinnej jazdy pomagają również odzież osłaniająca skórę, okulary z filtrem UV i postoje w cieniu. Krem przeciwsłoneczny nie powinien służyć do sztucznego wydłużania czasu spędzanego w intensywnym słońcu.

Jaki SPF wybrać na rower?

American Academy of Dermatology zaleca filtry SPF 30 lub wyższe, chroniące zarówno przed UVA, jak i UVB oraz odporne na wodę. Na dłuższą trasę można wybrać SPF 50 lub 50+, ale wyższa wartość nie zastępuje odpowiedniej ilości kosmetyku ani jego ponownego nakładania.

W przypadku kosmetyków sprzedawanych w Unii Europejskiej warto zwrócić uwagę także na ochronę UVA. Zalecenie Komisji Europejskiej 2006/647/WE wskazuje, że powinna ona wynosić co najmniej 1/3 deklarowanej wartości SPF. Na wielu produktach spełniających ten poziom znajduje się charakterystyczny symbol „UVA” w kółku.

Nie trzeba automatycznie wybierać filtra mineralnego zamiast organicznego, potocznie nazywanego chemicznym. Ważniejsze jest to, czy kosmetyk zapewnia odpowiednią ochronę, dobrze współpracuje ze skórą i jest na tyle komfortowy, że rzeczywiście będziesz go regularnie stosować.

Przy skórze wrażliwej dobrym wyborem mogą być preparaty mineralne zawierające tlenek cynku, dwutlenek tytanu lub oba te składniki. Nie oznacza to jednak, że właśnie taki filtr będzie najlepszy dla każdego.

Ile filtra trzeba nałożyć?

To ważne, bo zbyt cienka warstwa zapewnia znacznie słabszą ochronę, niż sugeruje liczba SPF na opakowaniu. AAD podaje, że przeciętna osoba dorosła potrzebuje około 30 ml filtra, czyli mniej więcej objętości małego kieliszka, aby pokryć całą skórę nieosłoniętą ubraniem. Na samą twarz AAD zaleca co najmniej około 1 łyżeczki.

Na rowerze rzeczywista ilość zależy oczywiście od stroju. Jeśli zakrywasz tułów i większą część nóg, filtr nakładasz tylko na miejsca pozostające na słońcu – na przykład twarz, uszy, kark, ramiona, dłonie czy łydki.

Kiedy ponownie nakładać filtr?

AAD zaleca nałożenie filtra około 15 minut przed wyjściem i odnawianie ochrony mniej więcej co 2 godziny podczas przebywania na zewnątrz. Filtr należy nałożyć ponownie także po intensywnym poceniu lub wytarciu skóry. Warto przy tym sprawdzić instrukcję konkretnego produktu.

Na rowerze łatwo pominąć uszy, kark, nos, grzbiety dłoni, przedramiona i nogi. To właśnie te miejsca mogą pozostawać odsłonięte przez wiele godzin.

Jeśli filtr spływa z potem do oczu, można wypróbować inną formułę albo sztyft przeciwsłoneczny SPF 30 lub wyższy w okolicy oczu. Najważniejsze, aby produkt nie powodował pieczenia i był wygodny podczas jazdy.

Jak przygotować skórę przed jazdą?

Przed wyjazdem nie trzeba nakładać wielu warstw kosmetyków. Prosta pielęgnacja jest zwykle wygodniejsza podczas wysiłku, szczególnie jeśli twarz mocno się poci.

1. Oczyść skórę delikatnie, jeśli wymaga tego Twoja zwykła poranna rutyna. Nie szoruj twarzy ani nie wykonuj intensywnego peelingu bezpośrednio przed trasą.
2. Zastosuj krem nawilżający, jeśli skóra jest sucha lub po myciu pojawia się uczucie ściągnięcia.
3. Na odsłoniętą skórę nałóż filtr przeciwsłoneczny.
4. Przy skórze trądzikowej wybieraj kosmetyki oznaczone jako niekomedogenne lub niezatykające porów.

Jeśli masz skłonność do trądziku, przed intensywną jazdą lepiej zmyć ciężki, kryjący makijaż. Połączenie ciepła, potu, sebum, kosmetyków i tarcia może sprzyjać pojawianiu się zmian skórnych.

Co robić ze skórą podczas jazdy?

Jeśli pot spływa po twarzy, delikatnie osusz ją czystą chusteczką lub ręcznikiem. Mocne pocieranie może zwiększać podrażnienie, zwłaszcza w miejscach, w których skóra styka się z paskami kasku lub okularami.

Na długiej trasie pamiętaj też o odnawianiu filtra. Jeżeli wytrzesz twarz albo mocno się spocisz, nie trzeba czekać do upływu pełnych dwóch godzin – postępuj zgodnie z instrukcją używanego kosmetyku.

Reklama

Dokładne mycie twarzy przy każdym postoju nie jest potrzebne. Wielokrotne oczyszczanie i pocieranie może samo w sobie ją podrażniać.

Jak zadbać o skórę po jeździe?

Po mocnym spoceniu dobrze jest umyć skórę, aby usunąć pot, sebum, kurz i pozostałości kosmetyków. Szczególnie ważne jest to u osób ze skłonnością do zmian trądzikowych.

Użyj łagodnego preparatu myjącego i letniej wody. Skóry nie trzeba szorować ani intensywnie złuszczać. Jeśli po umyciu jest sucha lub napięta, zastosuj krem nawilżający dopasowany do jej potrzeb.

Podwójne oczyszczanie po każdej trasie również nie jest konieczne. Jeśli jeden łagodny produkt skutecznie usuwa używane kosmetyki i filtr przeciwsłoneczny, dodatkowy etap niewiele wniesie.

Otarcia i podrażnienia w okolicy siodełka – jak im zapobiegać?

Przy dłuższych trasach problemem może być nie tylko skóra twarzy. Tarcie, nacisk, pot i wilgoć mogą powodować otarcia na pośladkach, w pachwinach i po wewnętrznej stronie ud, a czasem także bolesne zmiany określane jako saddle sores.

Najważniejsze jest ograniczenie tarcia. Dobrze dopasowane spodenki rowerowe z wkładką są projektowane tak, aby nosić je bez dodatkowej bielizny. Dzięki temu między skórą a wkładką jest mniej szwów i warstw materiału, które mogą ocierać podczas pedałowania.

Przy skłonności do otarć można zastosować przed jazdą krem przeciw otarciom, często nazywany chamois cream. Po zakończeniu trasy warto możliwie szybko zdjąć przepoconą odzież, umyć skórę i założyć suche ubranie.

Jeśli w okolicy siodełka pojawia się bolesny guzek, utrzymujący się obrzęk albo zmiana, która nie goi się po przerwie od jazdy, nie warto próbować „rozjeździć” problemu. Narastające zaczerwienienie, ropa, wyraźne ocieplenie skóry czy gorączka mogą świadczyć o zakażeniu i wymagają konsultacji lekarskiej.

Jak dopasować pielęgnację do rodzaju skóry?

Skóra tłusta i trądzikowa

Wybieraj lekkie, niekomedogenne kosmetyki i unikaj mocnego tarcia. Po intensywnym wysiłku delikatnie umyj skórę. Jeśli wypryski pojawiają się głównie w miejscach przylegania pasków, kasku lub odzieży, problem może dodatkowo nasilać połączenie tarcia, ciepła i wilgoci.

Skóra sucha

Przy suchej skórze może przydać się krem nawilżający przed wyjazdem, szczególnie w chłodną i wietrzną pogodę. Po trasie unikaj bardzo gorącej wody oraz silnie odtłuszczających środków myjących.

Skóra wrażliwa

Ogranicz liczbę produktów i wybieraj łagodne, najlepiej bezzapachowe formuły. Nowego kosmetyku nie warto sprawdzać po raz pierwszy tuż przed całodniową wycieczką, kiedy ewentualne pieczenie lub podrażnienie będzie szczególnie uciążliwe.

Usta, dłonie i skóra pod kaskiem

Usta

Usta są narażone zarówno na promieniowanie UV, jak i na wysuszające działanie chłodnego lub suchego powietrza. Podczas jazdy w słońcu sprawdzi się balsam do ust z SPF 30 lub wyższym. Nakładaj go ponownie, gdy warstwa zostanie starta.

Jeśli usta są przesuszone lub popękane, dodatkowe złuszczanie tuż po długiej trasie może zwiększyć podrażnienie. W takim momencie lepszy będzie prosty balsam ochronny.

Dłonie

Jeśli grzbiety dłoni pozostają odsłonięte, również wymagają ochrony przed słońcem. W chłodne dni dodatkową barierę przed wiatrem i zimnem zapewniają rękawiczki.

Skóra głowy i okolice pod kaskiem

Pod kaskiem gromadzą się ciepło i pot, a wkładki oraz paski mają bezpośredni kontakt ze skórą. U osób ze skłonnością do zmian trądzikowych tarcie, wilgoć i wysoka temperatura mogą nasilać problem. Dlatego wyjmowane wkładki warto regularnie czyścić zgodnie z zaleceniami producenta i dokładnie suszyć przed kolejnym użyciem.

O słońcu trzeba pamiętać również przy przerzedzonych włosach lub odsłoniętych fragmentach skóry głowy. AAD zaleca nałożenie filtra na nieosłoniętą skórę głowy albo jej zakrycie. Pod kaskiem każda dodatkowa czapeczka czy chusta powinna być na tyle cienka, aby nie pogarszała prawidłowego dopasowania kasku.

Jeśli dopiero wybierasz kask, zwróć uwagę nie tylko na systemy bezpieczeństwa, ale także na dopasowanie i wentylację. Więcej o konstrukcji kasków przeczytasz w poradniku o systemie MIPS w kaskach rowerowych.

Jak zmieniać pielęgnację zależnie od pory roku?

Wiosna i lato

W cieplejszych miesiącach najważniejsze są ochrona przed UV i regularne odnawianie filtra podczas długich tras. Przy wysokim indeksie UV dobrze połączyć kosmetyk z ochroną mechaniczną, na przykład dłuższym rękawem, okularami przeciwsłonecznymi i postojami w cieniu.

Reklama

Jeśli indeks UV jest bardzo wysoki, rozsądne może być również zaplanowanie jazdy rano lub później po południu zamiast wielogodzinnej trasy w porze najsilniejszego promieniowania.

Znaczenie ma także miejsce jazdy. Wysokość nad poziomem morza oraz odbijanie promieniowania przez śnieg, wodę czy jasne powierzchnie mogą zwiększać ekspozycję na UV, dlatego w takich warunkach ochrona jest szczególnie ważna.

Jesień i zima

Przy niskiej temperaturze i suchej pogodzie skóra może łatwiej tracić wilgoć. Jeśli zwykły lekki kosmetyk przestaje wystarczać, można sięgnąć po bogatszy krem lub maść ochronną, szczególnie na miejsca podatne na przesuszenie.

Po powrocie unikaj bardzo gorącej wody, ponieważ może dodatkowo nasilać suchość skóry. Usta i dłonie warto zabezpieczać także mechanicznie. Przy zimnie, deszczu i silnym wietrze znaczenie ma też odpowiednia kurtka rowerowa przeciwdeszczowa.

Chłodny dzień nie oznacza braku promieniowania UV. Jeśli planujesz kilka godzin na zewnątrz, sprawdź indeks UV tak samo jak latem.

Co zabrać do rowerowej kosmetyczki?

Zawartość kosmetyczki najlepiej dostosować do pogody i długości wycieczki. Na krótką przejażdżkę potrzeba znacznie mniej niż podczas całodniowej wyprawy.

W praktyce zestaw może być naprawdę niewielki. Filtr przeciwsłoneczny najlepiej przewozić w fabrycznym opakowaniu i chronić przed nadmiernym nagrzaniem zgodnie z instrukcją producenta.

Najczęstsze błędy w pielęgnacji skóry rowerzysty

• Zbyt mała ilość filtra przeciwsłonecznego. Wysoki SPF nie rekompensuje bardzo cienkiej warstwy kosmetyku.
• Brak ponownej aplikacji podczas całodniowej jazdy. Jest ona szczególnie ważna po mocnym poceniu i wycieraniu skóry.
• Mocne pocieranie spoconej twarzy. Lepsze jest delikatne osuszanie.
• Pozostawanie długo w mokrych spodenkach po jeździe. Wilgoć i tarcie mogą sprzyjać otarciom i podrażnieniom.
• Peeling bezpośrednio po podrażnieniu. Dodatkowe tarcie może zwiększyć dyskomfort.
• Testowanie kilku nowych kosmetyków tuż przed długą wycieczką. Jeśli pojawi się podrażnienie, trudno później ustalić jego przyczynę.

Leki i kosmetyki zwiększające wrażliwość na słońce

Niektóre leki i preparaty dermatologiczne mogą sprawić, że skóra będzie bardziej wrażliwa na promieniowanie słoneczne. Dotyczy to między innymi części retinoidów oraz niektórych leków stosowanych w leczeniu trądziku.

Jeśli stosujesz lek lub preparat na receptę i planujesz wielogodzinną jazdę w słońcu, sprawdź informacje w ulotce. W razie wątpliwości najlepiej zapytać lekarza albo farmaceutę, zamiast samodzielnie odstawiać leczenie.

Kiedy warto zgłosić się do dermatologa lub lekarza?

Przejściowe uczucie suchości lub ściągnięcia skóry po długiej jeździe często ustępuje po łagodnym umyciu i nawilżeniu. Jeśli jednak podczas jazdy lub po niej regularnie pojawiają się silne pieczenie, świąd, wysypka albo nawracające zmiany skórne, warto ustalić ich przyczynę z dermatologiem.

Konsultacji wymagają również nowe lub zmieniające się znamiona, a także zmiany skórne, które krwawią albo nie goją się prawidłowo. Po oparzeniu słonecznym pilnej oceny wymagają między innymi wysoka gorączka, dreszcze, nudności oraz objawy możliwego zakażenia, takie jak ropa czy narastający obrzęk.

Jeśli po oparzeniu pojawią się pęcherze, nie należy ich przebijać. Same pęcherze nie zawsze oznaczają konieczność pilnej wizyty u lekarza, ale bardzo rozległe zmiany, złe samopoczucie albo objawy zakażenia wymagają konsultacji.

Podsumowanie

Dobra pielęgnacja na rowerze jest prostsza, niż może się wydawać. Zamiast wozić wiele kosmetyków, lepiej zadbać o kilka podstaw: ochronę przed słońcem, łagodne obchodzenie się ze spoconą skórą oraz ograniczanie tarcia podczas długich tras.

Rower elektryczny nie zmienia tych zasad. To pogoda, długość jazdy, ubiór i potrzeby Twojej skóry powinny decydować o tym, co znajdzie się w rowerowej kosmetyczce.

Źródła i materiały referencyjne

• American Academy of Dermatology – prawidłowe stosowanie filtra przeciwsłonecznego
• World Health Organization – promieniowanie UV i zasady ochrony
• IMGW-PIB – prognoza indeksu UV dla Polski
• Komisja Europejska – Zalecenie 2006/647/WE dotyczące produktów ochrony przeciwsłonecznej
• Komisja Europejska – produkty ochrony przeciwsłonecznej i oznaczenie UVA
• Cleveland Clinic – otarcia i bolesne zmiany związane z jazdą na rowerze
• American Academy of Dermatology – postępowanie przy oparzeniu słonecznym
• American Academy of Dermatology – retinoidy i wrażliwość skóry na słońce