Data ostatniej aktualizacji: 2026-09-24
Dobra kurtka rowerowa przeciwdeszczowa potrafi zdecydować, czy deszczowa trasa będzie po prostu mokra, czy naprawdę nieprzyjemna. Sama wodoodporność jednak nie wystarcza. Jeśli kurtka słabo oddycha albo źle układa się w pozycji za kierownicą, możesz nie przemoknąć od deszczu, a i tak mieć wilgotną koszulkę pod spodem.
Nie ma też sensu wybierać modelu wyłącznie na podstawie najwyższej liczby w specyfikacji. W tym poradniku wyjaśniam, co naprawdę oznaczają mm H₂O, RET i DWR, na które elementy konstrukcji zwrócić uwagę oraz jak dobrać kurtkę do miasta, szosy, gravela albo MTB.
- Sama wartość w mm H₂O opisuje odporność materiału na przenikanie wody w teście laboratoryjnym, a nie gwarantowany czas jazdy w deszczu.
- W praktyce równie ważne są podklejone lub zgrzewane szwy, zabezpieczony zamek, mankiety i krój.
- Oddychalność może być podawana różnymi metodami. Przy parametrze RET niższa wartość oznacza mniejszy opór dla pary wodnej.
- DWR nie jest membraną ani wodoodporną powłoką. To hydrofobowe wykończenie zewnętrznej tkaniny, które ogranicza jej nasiąkanie i pomaga wodzie spływać po powierzchni.
- Kurtkę dobieraj do sposobu jazdy: miejską na codzienne dojazdy, lekką i pakowną na szosę lub gravel albo bardziej odporną do MTB.
Dlaczego zwykła kurtka przeciwdeszczowa nie zawsze sprawdza się na rowerze?
Na krótki, spokojny przejazd zwykła przeciwdeszczówka może wystarczyć. Przy dłuższej lub intensywniejszej jeździe szybko wychodzą jednak jej ograniczenia. Materiał może zatrzymywać deszcz, ale jednocześnie słabo odprowadzać wilgoć powstającą podczas wysiłku. Efekt? Kurtka nie przecieka, a koszulka pod spodem i tak robi się mokra od potu.
Znaczenie ma także krój. W pozycji rowerowej ręce są wysunięte do przodu, tułów często pochylony, a plecy wymagają dodatkowej osłony. Zbyt krótka kurtka może podjeżdżać, rękawy mogą odsłaniać nadgarstki, a luźny materiał zaczyna łopotać na wietrze.
Właśnie dlatego w kurtce rowerowej liczy się nie tylko materiał, ale też krój, wentylacja i wykonanie. Jeśli jeździsz jesienią lub zimą, znaczenie ma również to, co zakładasz pod spód.
Wodoodporność kurtki: co naprawdę oznaczają milimetry słupa wody?
Wodoodporność tkanin często podaje się w milimetrach słupa wody, czyli mm H₂O. Norma ISO 811:2018 opisuje metodę hydrostatyczną służącą do badania odporności tkaniny na przenikanie wody pod rosnącym ciśnieniem. Wynikiem jest ciśnienie, przy którym woda zaczyna przenikać przez próbkę – im jest ono wyższe, tym większa odporność tkaniny na przenikanie wody.
Nie warto jednak przeliczać tej liczby wprost na czas spędzony w deszczu, np. 5000 mm wystarczy na godzinę, a 10 000 mm na pięć godzin. W terenie znaczenie mają również intensywność opadu, wiatr, nacisk plecaka, pozycja na rowerze, zużycie materiału, stan impregnacji i sposób wykonania całej kurtki.
Jak interpretować wynik w praktyce?
Mm H₂O najlepiej traktować jako jeden z parametrów, a nie gotową ocenę jakości kurtki. W aktualnych modelach rozpiętość jest duża: Triban RC100 ma według producenta 2000 mm po 5 praniach, techniczna kurtka MTB może mieć 10 000 mm, a lekki model wyczynowy 20 000 mm. Sama liczba nie mówi jednak, który z tych modeli najlepiej pasuje do twojej jazdy.
Jeśli często jeździsz długo w deszczu, zwracaj uwagę także na uszczelnienie szwów, zabezpieczenie zamka i dobrze domykające się mankiety. Przy krótkich dojazdach albo kurtce wożonej awaryjnie w sakwie ważniejsze mogą być z kolei niska masa i mała objętość po złożeniu.
Oddychalność: dlaczego w dobrej kurtce też można się spocić?
Membrana nie sprawi, że podczas intensywnej jazdy przestaniesz się pocić. Może ułatwiać przenikanie pary wodnej na zewnątrz, ale na efekt wpływają też temperatura, wilgotność, tempo jazdy, ubranie pod kurtką i wentylacja. Dlatego nawet bardzo dobra kurtka może być od środka wilgotna po mocnym wysiłku.
Oddychalność producenci podają na różne sposoby. Najczęściej spotkasz MVTR w g/m²/24 h albo parametr RET. Trzeba jednak ostrożnie porównywać same liczby: wynik MVTR zależy od zastosowanej metody badania, a MVTR i RET opisują materiał w inny sposób, więc nie można ich bezpośrednio przeliczać.
Co oznacza RET?
RET (Ret) oznacza opór dla przenikania pary wodnej i jest wyrażany w m²·Pa/W. Niższa wartość oznacza mniejszy opór, a więc łatwiejsze przenikanie pary przez badany materiał w warunkach testowych. Aktualna norma ISO 11092:2026 opisuje metodę pomiaru, ale nie ustanawia uniwersalnych progów komfortu dla konkretnego sportu ani warunków pogodowych.
Popularne przedziały typu RET ≤ 6 = bardzo dobra oddychalność są skalami stosowanymi przez producentów lub laboratoria, a nie progami narzuconymi przez ISO 11092. Co więcej, poszczególne karty produktów mogą opisywać te same zakresy nieco inaczej. Karty analizowanych tu kurtek nie podają też, według której edycji ISO 11092 wykonano konkretny pomiar, dlatego nie należy automatycznie zakładać, że był to test według wydania z 2026 roku.
Praktyczna wskazówka: jeśli porównujesz dwie kurtki, dane o oddychalności są najbardziej miarodajne wtedy, gdy obie wartości zmierzono tą samą metodą. W praktyce równie ważne są otwory wentylacyjne i możliwość szybkiego rozpięcia kurtki podczas podjazdu.
Membrana, powłoka wodoodporna i DWR – czym się różnią?
W opisach produktów te trzy pojęcia często pojawiają się obok siebie, choć oznaczają coś innego. Membrana i powłoka wodoodporna tworzą barierę dla wody, natomiast DWR ogranicza nasiąkanie zewnętrznej tkaniny i pomaga kroplom spływać po jej powierzchni.
| Rozwiązanie | Za co odpowiada? | Co warto wiedzieć? |
|---|---|---|
| Membrana | Tworzy wodoodporną warstwę w laminacie. Jej opór dla pary wodnej zależy od konkretnego materiału i konstrukcji. | Może występować w konstrukcji 2-, 2,5- lub 3-warstwowej. Sama obecność membrany nie przesądza jeszcze o komforcie całej kurtki. |
| Powłoka wodoodporna | Warstwa nakładana na tkaninę, często od wewnątrz, która również może zapewnić odporność na przenikanie wody. | Takie rozwiązanie spotyka się m.in. w tańszych kurtkach. Przykładem jest Triban RC100 z powłoką poliuretanową. |
| DWR | Hydrofobowe wykończenie zewnętrznej tkaniny, dzięki któremu krople łatwiej tworzą perełki i spływają z powierzchni. | Nie jest główną barierą wodoodporną. Z czasem słabnie i może wymagać reaktywacji albo ponownej aplikacji zgodnie z instrukcją producenta. |
Jakie cechy są naprawdę ważne w kurtce na rower?
Uszczelnione szwy i zabezpieczony zamek
Nawet bardzo dobry materiał nie pomoże, jeśli woda dostanie się przez otwory powstałe podczas szycia. Przy kurtce przeznaczonej na dłuższy deszcz warto szukać szwów podklejanych lub zgrzewanych. Zamek powinien być zabezpieczony przed wodą albo osłonięty listwą.
Wydłużony tył i odpowiednio długie rękawy
W pozycji rowerowej kurtka nie może odsłaniać dolnej części pleców. Dłuższy panel z tyłu ogranicza też zachlapywanie wodą spod tylnego koła. Rękawy powinny pozostać na miejscu po wyciągnięciu rąk do kierownicy.
Wentylacja mechaniczna
Podczas intensywnej jazdy otwory pod pachami, wentylacja na plecach lub dwukierunkowy zamek mogą dać więcej niż niewielka przewaga w laboratoryjnym parametrze oddychalności. Na podjeździe można szybko zwiększyć przepływ powietrza, a przed zjazdem ponownie zamknąć kurtkę.
Kaptur: potrzebny czy nie?
W mieście i MTB kaptur może być bardzo praktyczny, ale powinien mieć regulację i nie ograniczać widzenia na boki. Jeżeli producent przewiduje noszenie go z kaskiem, sprawdź, czy kaptur ma odpowiednią objętość. Gdy kaptur nosisz pod kaskiem, nie może pogarszać jego dopasowania ani stabilności. W lekkich kurtkach szosowych kaptura często nie ma, ale nie jest to reguła. Wybór zależy od sposobu jazdy i własnych preferencji.
Widoczność w deszczu
Deszcz i zachmurzenie pogarszają warunki widoczności. Elementy odblaskowe na rękawach i plecach mogą ułatwić kierowcom zauważenie rowerzysty w świetle reflektorów, ale nie zastępują prawidłowego oświetlenia roweru. Przydatne uzupełnienie znajdziesz w poradnikach o bezpiecznej jeździe rowerem w deszczu oraz o kamizelkach odblaskowych.
Jaki typ kurtki wybrać do swojego stylu jazdy?
| Sposób jazdy | Na czym skupić się przy wyborze? | Typowa konstrukcja |
|---|---|---|
| Miasto i dojazdy | Dłuższy krój, kaptur, widoczność, wygodne kieszenie, możliwość wentylacji. | Bardziej osłaniająca kurtka miejska, często z kapturem. |
| Szosa i gravel | Niska masa, mały pakunek, dopasowany krój, wydłużony tył, jak najmniejsze łopotanie. | Lekka konstrukcja 2,5-warstwowa lub inna kompaktowa kurtka membranowa. |
| MTB | Odporność na przetarcia, swoboda ruchów, wentylacja i kaptur zgodny z kaskiem. | Trwalsza konstrukcja, często 3-warstwowa. |
| Kurtka awaryjna | Kompaktowość i masa; ma zmieścić się w kieszeni, sakwie lub małej torbie. | Bardzo lekka warstwa na przelotne opady i zmianę pogody. |
Jeśli chcesz wozić kurtkę tylko „na wszelki wypadek”, sprawdź jej masę i rozmiar po złożeniu. Model, który zajmuje pół sakwy, szybko przestaje być wygodną kurtką awaryjną. Przy dłuższych wyjazdach przyda się też niezbędnik rowerzysty na wycieczkę.
Aktualne przykłady kurtek dostępnych w Polsce
Kiedy już wiesz, czego potrzebujesz, łatwiej spojrzeć na konkretne modele. Poniższa tabela nie jest rankingiem ani wynikiem testu redakcyjnego. Pokazuje kilka kurtek o różnym przeznaczeniu, żeby łatwiej było zestawić parametry z realnym zastosowaniem. Wszystkie liczby w tabeli są deklaracjami producenta lub danymi z jego karty produktu. Dane i ceny sprawdziłem 24 września 2026 roku; później mogą się zmienić.
| Model | Cena przy sprawdzaniu | Wodoodporność | Oddychalność i masa | Zastosowanie według karty produktu |
|---|---|---|---|---|
| Triban RC100 | 89,99 zł | 3000 mm przed praniem; 2000 mm po 5 praniach. | Karta zawiera zapis RET=>7,95, który jest niejednoznaczny; masa niepodana. | Mżawka i lekki deszcz; użytkowanie okazjonalne, mała intensywność. |
| Van Rysel EDR | 249,99 zł | 8000 mm przed praniem; 5000 mm po 5 praniach; uszczelnione szwy i YKK AquaGuard. | RET 7,8; masa niepodana na karcie. | Regularna jazda szosowa; karta produktu oznacza opady jako silny deszcz. |
| Btwin 540 męska odblaskowa | 319,99 zł | 15 000 mm przed pierwszym praniem; 5000 mm po praniu. Producent nie podaje liczby prań. | 15 000 g/m²/24 h wg metody JIS oraz 12 < RET < 20 w danych technicznych; masa niepodana. | Dojazdy miejskie; lekki, umiarkowany i silny deszcz; wentylacja pod pachami, kaptur i elementy odblaskowe. |
| Rockrider MTB All Mountain | 409,99 zł | 10 000 mm; szczelne szwy i suwak. | RET 6; 380 g w rozmiarze L. | MTB i jazda terenowa; konstrukcja 3-warstwowa, materiał odporny na przetarcia, kaptur kompatybilny z kaskiem. |
| Van Rysel RCR-R PRO Ultralight Rain | 1299 zł | 20 000 mm; szczelne zgrzewane szwy i wodoszczelny suwak. | RET 7,8; 152 g w rozmiarze S; brak wentylacji mechanicznej. | Ultralekka, obcisła kurtka do wyczynowej jazdy szosowej; producent opisuje ją jako model przeznaczony także do bardzo deszczowych warunków. |
Różnice między tymi modelami dobrze pokazują, dlaczego nie warto szukać jednego zwycięzcy wyłącznie na podstawie mm H₂O. Triban RC100, Van Rysel EDR i RCR-R PRO różnią się nie tylko wodoodpornością, ale też krojem, masą, wentylacją i przeznaczeniem. Te cechy w praktyce mogą być równie ważne jak sam wynik testu hydrostatycznego.
Podobnie z oddychalnością: Btwin 540 ma jednocześnie deklarowane 15 000 g/m²/24 h według JIS oraz zakres 12 < RET < 20. Tych liczb nie należy zestawiać jak dwóch wyników na jednej skali. W mieście liczą się m.in. kaptur, dłuższy krój i widoczność, na szosie dopasowanie, masa i pakowność, a w MTB dodatkowo odporność na przetarcia i swoboda ruchów.
Chcesz porównać więcej modeli? Jeśli po sprawdzeniu parametrów chcesz zobaczyć także inne kurtki dostępne w sprzedaży, możesz sprawdzić aktualne kurtki rowerowe przeciwdeszczowe na Amazon.pl.
Informacja afiliacyjna: powyższy link jest linkiem partnerskim. Jeśli dokonasz zakupu po jego użyciu, Pozdrower.pl może otrzymać prowizję. Nie zwiększa to ceny produktu dla Ciebie.
Jak dobrać rozmiar kurtki przeciwdeszczowej na rower?
Nawet bardzo dobra kurtka będzie irytować, jeśli źle dobierzesz rozmiar. Dlatego nie oceniaj jej wyłącznie na stojąco przed lustrem. Załóż warstwy, w których zwykle jeździsz, pochyl się jak na rowerze, wyciągnij ręce do kierownicy i sprawdź cztery rzeczy:
- czy rękawy nadal zakrywają nadgarstki;
- czy tył kurtki nie podjeżdża i osłania lędźwie;
- czy materiał nie napina się mocno na barkach;
- czy pod kurtką zostaje miejsce na przewidzianą warstwę termiczną.
Kurtka nie powinna być też zbyt duża. Nadmiar materiału zwiększa łopotanie i opór powietrza, a przy szybszej jeździe może po prostu przeszkadzać.
Jak nie zmoknąć od środka?
Częsty błąd to założenie zbyt ciepłych warstw i szczelne zamknięcie kurtki od początku jazdy. Jeśli już na starcie jest ci bardzo ciepło, podczas wysiłku szybko się spocisz.
- Dobierz warstwy do temperatury i wysiłku. Pod kurtkę wybierz materiał odprowadzający wilgoć zamiast grubej bawełny i nie zakładaj więcej warstw, niż rzeczywiście potrzebujesz. Kurtka przeciwdeszczowa nie zawsze ma pełnić funkcję ocieplającą.
- Otwieraj wentylację, zanim się przegrzejesz. Na podjeździe rozepnij otwory lub zamek, a przed zjazdem zamknij kurtkę.
- Dostosuj tempo. Przy długiej jeździe w szczelnej warstwie spokojniejsze tempo może dać większy komfort niż walka o maksymalną prędkość.
Najważniejsza zasada: podczas mocnego wysiłku nie oczekuj idealnej suchości. Dobra kurtka ma zatrzymywać deszcz i pomagać w odprowadzaniu wilgoci, a o komforcie decydują też wentylacja i dobrze dobrane warstwy.
Czy na rowerze elektrycznym potrzebna jest inna kurtka?
Nie potrzebujesz specjalnej kurtki oznaczonej jako do roweru elektrycznego, ale sposób jazdy może zmieniać twoje potrzeby. Badania porównujące jazdę ze wspomaganiem z jazdą na zwykłym rowerze pokazują przeciętnie niższe tętno, pobór tlenu i moc generowaną przez rowerzystę przy aktywnym wspomaganiu. Oznacza to zwykle mniejszy wysiłek, choć jazda na rowerze elektrycznym nadal może mieć umiarkowaną intensywność. Potwierdza to metaanaliza badań nad fizjologiczną odpowiedzią na jazdę rowerem elektrycznym.
Przy podobnym tempie i aktywnym wspomaganiu organizm może więc wytwarzać mniej ciepła niż podczas jazdy bez wspomagania, a jednocześnie nadal odczuwasz chłodzący przepływ powietrza. W chłodniejsze dni warto dlatego zwrócić uwagę na wiatroszczelność i możliwość założenia pod kurtkę dodatkowej warstwy, ale bez rezygnowania z wentylacji. Więcej o takim doborze ubioru znajdziesz w poradniku jak ubrać się na jesienne wycieczki na rowerze elektrycznym.
Jazda w deszczu: kurtka to tylko część bezpieczeństwa
Mokra nawierzchnia i ograniczona widoczność wymagają zmiany stylu jazdy. Zwolnij przed zakrętem, unikaj gwałtownych ruchów kierownicą i zostaw większy margines na hamowanie. Na mokrych liściach, farbie drogowej, metalowych elementach i błocie przyczepność może być wyraźnie gorsza.
Na mokrej nawierzchni używaj obu hamulców płynnie, zwiększając nacisk stopniowo i bez gwałtownych ruchów. Szczególną ostrożność zachowaj na mokrych liściach, błocie, farbie drogowej i metalowych elementach, gdzie przyczepność może być wyraźnie mniejsza. Cycling UK w poradniku „How to cycle in traffic” również zaleca zwykle używanie obu hamulców jednocześnie i większą ostrożność na mokrej nawierzchni.
Przed wyjazdem sprawdź światła i stan hamulców, a jeśli warunki są naprawdę złe – skróć trasę lub przełóż jazdę. Kurtka poprawia komfort, ale nie kompensuje słabej widoczności czy niedostosowanej prędkości.
Jak prać i odnawiać kurtkę przeciwdeszczową?
Po kilku mokrych trasach znaczenie zaczyna mieć także pielęgnacja. Tu najważniejsza jest instrukcja konkretnego produktu, bo różne membrany, laminaty i powłoki mogą mieć inne wymagania. Dlatego zasady typu zawsze 30 °C albo zawsze susz w suszarce nie są uniwersalne.
Dobrym przykładem są karty Btwin 540 i Van Rysel EDR: obie zalecają pranie maksymalnie w 30 °C i zabraniają suszenia bębnowego oraz prasowania. Z kolei ogólne instrukcje pielęgnacji GORE-TEX dla produktów tej marki mogą przewidywać wykorzystanie kontrolowanego ciepła do reaktywacji DWR. To nie jest sprzeczność między technologiami – po prostu instrukcja konkretnej kurtki ma pierwszeństwo przed poradą ogólną.
- Najpierw przeczytaj zalecenia producenta. Dotyczy to temperatury, detergentu, wirowania i suszenia.
- Unikaj płynu zmiękczającego, jeśli instrukcja produktu go nie dopuszcza. Odradzają go m.in. GORE-TEX w swoich instrukcjach pielęgnacji oraz Decathlon na karcie Btwin 540, ponieważ może pogarszać działanie odzieży technicznej.
- Obserwuj zachowanie wody na powierzchni. Jeśli po prawidłowym praniu krople przestają się perlić, DWR może wymagać reaktywacji lub odnowienia. W razie potrzeby możesz sprawdzić środki do impregnacji i odnawiania DWR na Amazon.pl.
- Ciepło stosuj tylko wtedy, gdy pozwala na to instrukcja. W części produktów pomaga reaktywować DWR, ale nie każdą kurtkę wolno suszyć bębnowo lub prasować.
- Naprawiaj małe uszkodzenia wcześnie. Drobne przebicie lub rozdarcie można w części kurtek tymczasowo zabezpieczyć odpowiednią łatką naprawczą. Jeśli potrzebujesz rozwiązania doraźnego, możesz też sprawdzić łatki naprawcze do odzieży technicznej na Amazon.pl. Przy większym uszkodzeniu, odklejeniu taśmy uszczelniającej lub problemie z zamkiem bezpieczniej skorzystać z profesjonalnej naprawy. GORE-TEX również rozróżnia naprawę doraźną łatką od naprawy trwałej.
Nie ma uniwersalnego interwału typu odnawiaj DWR co 10–15 prań. GORE-TEX zaleca reagować przede wszystkim wtedy, gdy woda przestaje tworzyć krople i spływać po powierzchni. Sposób reaktywacji lub ponownej aplikacji powinien być zgodny z instrukcją konkretnej kurtki.
Podsumowanie
Dobra kurtka przeciwdeszczowa powinna pasować przede wszystkim do tego, jak naprawdę jeździsz. Na krótkich trasach liczą się lekkość i wygoda, przy regularnej jeździe w deszczu większego znaczenia nabierają szczelność, oddychalność i wentylacja, a w MTB także odporność materiału.
Zacznij więc od własnych potrzeb, a dopiero potem porównuj liczby. Parametry pomagają wybrać kurtkę, ale nie zastąpią dobrze dobranego kroju i właściwego przeznaczenia.
Najczęściej zadawane pytania
Ile mm wodoodporności powinna mieć kurtka rowerowa?
Nie ma jednej wartości dobrej dla każdego rowerzysty. W aktualnych modelach można spotkać zarówno około 2000 mm w kurtce na lekki deszcz, jak i 10 000–20 000 mm w bardziej technicznych konstrukcjach. Nie oznacza to jednak prostego progu „dobra/zła kurtka” – wynik trzeba oceniać razem z uszczelnieniem szwów, zamkiem, krojem i przeznaczeniem produktu.
Czy zwykła kurtka przeciwdeszczowa nadaje się na rower?
Na krótkiej, spokojnej trasie może wystarczyć. Przy regularnej jeździe szybciej ujawniają się jednak jej ograniczenia: słabsza wentylacja, krótki tył, nieodpowiednia długość rękawów i luźny krój. Specjalistyczna kurtka rowerowa jest projektowana z myślą o pozycji na rowerze.
Czy DWR oznacza, że kurtka jest wodoodporna?
Nie. DWR to hydrofobowe wykończenie zewnętrznej powierzchni. Pomaga wodzie spływać i ogranicza nasiąkanie materiału wierzchniego, ale nie zastępuje membrany ani wodoodpornej powłoki stanowiącej właściwą barierę dla ciekłej wody.
Dlaczego jestem mokry pod kurtką, chociaż ona nie przecieka?
Najczęstszą przyczyną są pot i skraplanie się pary wodnej. Przy intensywnym wysiłku organizm może wytwarzać więcej pary, niż materiał zdąży odprowadzić. Pomagają lżejsze warstwy pod spodem, wcześniejsze otwarcie wentylacji i dopasowanie tempa do temperatury.
Czy kaptur powinien być pod czy na kasku?
Zależy od konstrukcji konkretnej kurtki. Niektóre kaptury są projektowane do noszenia na kasku, inne pod nim. Najważniejsze, aby kaptur nie ograniczał ruchu głowy ani pola widzenia i był używany zgodnie z zaleceniem producenta.
Jak często odnawiać DWR?
Nie według sztywnego kalendarza. Najpierw wypierz kurtkę zgodnie z instrukcją i sprawdź, czy woda nadal tworzy krople na powierzchni. Jeśli materiał zaczyna łatwo nasiąkać, a producent dopuszcza reaktywację lub ponowną impregnację, wykonaj ją według jego zaleceń.
Czy warto kupić używaną kurtkę przeciwdeszczową?
Używana kurtka może mieć sens, jeśli jej stan da się dokładnie ocenić. Sprawdź laminat lub powłokę, taśmy uszczelniające na szwach, zamki i tkaninę zewnętrzną. Słabe perlenie często da się przywrócić pielęgnacją, natomiast rozwarstwienie laminatu, łuszcząca się powłoka lub odklejające się taśmy na szwach są znacznie poważniejszym problemem.
Źródła i materiały referencyjne
- ISO 811:2018 – odporność tkanin na przenikanie wody metodą hydrostatyczną.
- ISO 11092:2026 – pomiar oporu cieplnego i oporu pary wodnej.
- GORE-TEX – czym jest DWR i kiedy je odnawiać.
- Cycling UK – How to cycle in traffic (pkt 9: hamowanie).
- Triban RC100 – karta produktu i parametry.
- Van Rysel EDR – karta produktu i parametry.
- Btwin 540 odblaskowa – karta produktu i parametry.
- Rockrider MTB All Mountain – karta produktu i parametry.
- Van Rysel RCR-R PRO Ultralight Rain – karta produktu i parametry.
- GORE-TEX – pielęgnacja i naprawa drobnych uszkodzeń.
- Systematic review and meta-analysis evaluating the effects electric bikes have on physiological parameters – metaanaliza porównująca wysiłek na rowerze elektrycznym i tradycyjnym.
Dodaj komentarz