Rower elektryczny typu mullet – czym jest? Zalety i wady
Rower elektryczny typu mullet ma dwa koła o różnych rozmiarach – najczęściej 29″ z przodu i 27,5″ z tyłu. Większe przednie koło sprawniej pokonuje…
Budowa roweru
Poznaj budowę roweru elektrycznego i działanie jego najważniejszych podzespołów. Wyjaśniamy, jak działają silniki, napędy, hamulce i zawieszenie oraz czym różnią się poszczególne rozwiązania.
Q-factor w rowerze elektrycznym – dlaczego pedały są szerzej rozstawione i czy ma to znaczenie?
Q-factor w rowerze elektrycznym to odległość między zewnętrznymi powierzchniami korb w miejscach wkręcenia pedałów. W wielu e-bike’ach z silnikiem centralnym jest większy niż w…
System Bosch w rowerze elektrycznym – jak działa i z czego się składa?
System Bosch w rowerze elektrycznym to nie sam silnik, lecz współpracujący zestaw podzespołów: jednostka napędowa, akumulator, czujniki, moduł obsługi, przewody i ładowarka. W inteligentnym…
Czy można samodzielnie wymienić wyświetlacz w rowerze elektrycznym?
Wymiana wyświetlacza w rowerze elektrycznym często jest możliwa samodzielnie, ale tylko wtedy, gdy nowy model jest zgodny z konkretnym systemem napędowym, jego generacją, sterownikiem,…
Panasonic GX Ultimate – Najlepszy System E-bike? (aktualizacja 2026)
Panasonic GX Ultimate to silnik centralny o momencie obrotowym 95 Nm i masie 2,95 kg, stosowany w elektrycznych rowerach górskich, trekkingowych i SUV. W…
Jak zbudowana jest bateria do roweru elektrycznego? Ogniwa, BMS i obudowa
Z zewnątrz bateria e-bike’a wygląda jak zamknięty moduł, który wsuwamy do ramy albo mocujemy na rowerze i podłączamy do ładowarki. W środku kryje się…
Jak produkuje się opony rowerowe? Budowa krok po kroku
Na pierwszy rzut oka opona rowerowa wydaje się prostym elementem: trochę gumy, bieżnik i miejsce na dętkę. W rzeczywistości pod jej powierzchnią kryje się…