Plecak czy sakwy na rower elektryczny do pracy?

Reklama

Plecak czy sakwy do pracy – najważniejsze różnice

Laptop, ładowarka, zapięcie do roweru, drugie śniadanie, kurtka przeciwdeszczowa czy ubrania na zmianę potrafią razem ważyć kilka kilogramów. Na krótkiej trasie różnica może być niewielka, ale przy codziennych dojazdach sposób przewożenia tego bagażu zaczyna mieć znaczenie.

W sakwie rzeczy jadą na rowerze, natomiast w plecaku cały ciężar spoczywa na rowerzyście. Z drugiej strony plecak nie wymaga żadnego dodatkowego wyposażenia i po zaparkowaniu można od razu ruszyć z nim dalej. W praktyce wybór zależy więc przede wszystkim od długości trasy, ilości bagażu i tego, co robisz po zejściu z roweru.

Kiedy lepszy będzie plecak?

Plecak dobrze sprawdza się przede wszystkim na krótszych dojazdach i wtedy, gdy nie przewozisz ciężkiego bagażu. Jest też praktyczny, jeśli łączysz jazdę rowerem z pociągiem, autobusem lub spacerem – po zaparkowaniu nie trzeba niczego odpinać od roweru.

Drugą zaletą jest niezależność od konstrukcji roweru. Plecak możesz zabrać praktycznie na każdy rower elektryczny, także taki, który nie ma bagażnika ani punktów umożliwiających jego łatwy montaż.

Na co zwrócić uwagę przy plecaku do pracy?

Jeżeli przewozisz laptop, najważniejsza jest dobrze wyściełana komora, najlepiej oddzielona od samego dna plecaka. Przy jeździe rowerem przydają się również stabilne szelki, pasek piersiowy, elementy odblaskowe oraz wentylowany panel tylny.

Sprawdź także, co producent rzeczywiście rozumie przez odporność na wodę. Samo określenie „wodoodporny” nie zawsze oznacza ochronę podczas długiej ulewy. Jeśli regularnie przewozisz drogi komputer, dodatkowe etui ochronne może być dobrym zabezpieczeniem niezależnie od rodzaju torby.

Kiedy lepsza będzie sakwa?

Im dłuższy dojazd i im więcej rzeczy zabierasz, tym bardziej docenisz to, że bagaż nie znajduje się na Twoich plecach. Rower nadal musi oczywiście przewieźć dodatkową masę, ale dla rowerzysty różnica w komforcie może być wyraźna.

Sakwa ma jeszcze jedną praktyczną zaletę, którą łatwo zauważyć latem. Plecak, nawet dobrze wentylowany, ogranicza przepływ powietrza za plecami. Przy sakwie ten problem praktycznie znika, co podczas codziennych dojazdów do pracy może być ważniejsze niż dodatkowa pojemność.

Jedna sakwa czy dwie?

Do przewożenia niewielkiego codziennego bagażu jedna tylna sakwa może w zupełności wystarczyć. Jeśli korzystasz z dwóch, dobrze jest rozłożyć ciężar możliwie równomiernie po obu stronach. Nie muszą ważyć dokładnie tyle samo, ale duża różnica masy przy ciężkim ładunku może być odczuwalna podczas jazdy i prowadzenia roweru.

Cięższe przedmioty najlepiej umieszczać na dnie sakwy. Dzięki temu środek ciężkości ładunku znajduje się niżej, a rower łatwiej kontrolować. Po załadowaniu większego ciężaru dobrze przejechać krótki odcinek próbny i sprawdzić zachowanie roweru podczas skręcania oraz hamowania.

Sprawdź sakwę i bagażnik jako jeden zestaw

Nie każda sakwa pasuje do każdego bagażnika. Znaczenie mają konstrukcja systemu mocowania, średnica rurek, pozycja haków oraz ilość miejsca przy pięcie podczas pedałowania. Thule dla modelu Shield Pannier 22L podaje kompatybilność z bagażnikami o rurkach 8–16 mm. W systemie ORTLIEB QL2.1 standardowe haki mają 16 mm i można je dopasować do rurek 8, 10 i 12 mm za pomocą wkładek. Do grubszych, okrągłych rurek ORTLIEB oferuje osobne haki 18 i 20 mm.

Trzeba również sprawdzić dopuszczalne obciążenie. Osobny limit może mieć sakwa, jej system mocowania i sam bagażnik. Bezpieczny limit całego zestawu wyznacza najniższa z tych wartości. Sprawdź też maksymalną masę systemową lub dopuszczalną masę całkowitą podaną przez producenta roweru. Sposób jej liczenia może różnić się między markami, ale bagaż noszony w plecaku również zwiększa całkowite obciążenie roweru i rowerzysty.

W rowerach elektrycznych dodatkowej uwagi wymagają modele z akumulatorem umieszczonym na tylnym bagażniku. Obudowa baterii i konstrukcja bagażnika mogą ograniczać miejsce dostępne dla elementów mocujących konkretnej sakwy. Więcej na ten temat znajdziesz w poradniku jaki bagażnik rowerowy pod sakwy wybrać.

Dwie sakwy, które warto sprawdzić do codziennych dojazdów

Nie chcę robić z tego poradnika drugiego rankingu sakw, ale dwa modele dobrze pokazują różne podejścia do codziennych dojazdów. ORTLIEB stawia na trwałość, dużą pojemność i ochronę przed wodą, natomiast Thule Shield jest bardziej ukierunkowana na miejski dojazd z laptopem.

Reklama

Jeśli chcesz przed zakupem dokładniej sprawdzić pojemność, sposób mocowania i dopasowanie do bagażnika, zobacz poradnik jak wybrać sakwę na rower elektryczny.

Jak bezpiecznie przewozić laptopa?

W drodze do pracy laptop jest często najcenniejszą rzeczą, jaką zabierasz ze sobą. Plecak z dobrze wyściełaną i dopasowaną komorą jest prostym rozwiązaniem, ale komputer nie musi być wożony na plecach.

Jeśli wybierasz sakwę, najlepiej szukać modelu z osobną, amortyzowaną komorą na elektronikę. Thule Shield 22L opisany wyżej jest przykładem takiej konstrukcji. W zwykłej sakwie bez osobnej przegrody na laptop warto dodatkowo umieścić komputer w amortyzującym etui.

Komputer nie powinien swobodnie przesuwać się między ciężkimi przedmiotami ani opierać bezpośrednio o twarde elementy systemu mocowania. Równie ważna jest ochrona przed wodą. Thule Shield 22L ma klasę IPX4, a ORTLIEB Back-Roller 20L Pair – IP64. W obu przypadkach cyfra 4 oznacza ochronę przed bryzgami wody ze wszystkich kierunków; w oznaczeniu IP64 cyfra 6 informuje dodatkowo o pyłoszczelności. Nie jest to ochrona przed zanurzeniem. ORTLIEB podaje też, że aby zachować klasę IP64, rolowane zamknięcie trzeba zwinąć 3–4 razy.

Czy sakwa lub ciężki plecak zmniejszają zasięg?

Dla zasięgu jednym z istotnych czynników jest łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu. Samo przeniesienie tych samych rzeczy z plecaka do sakwy nie daje więc stałej, przewidywalnej zmiany zasięgu – wynik zależy również od warunków i sposobu jazdy.

Bosch wymienia masę roweru i bagażu jako jeden z wielu czynników wpływających na możliwy dystans. Do tego dochodzą między innymi temperatura, kadencja, częste ruszanie i hamowanie, sposób zmiany przełożeń oraz ciśnienie w oponach. Nie da się więc rzetelnie powiedzieć, że każde dodatkowe 5 czy 10 kg skróci zasięg o określoną liczbę kilometrów.

Reklama

Dodatkowa masa będzie zwykle bardziej odczuwalna podczas częstego rozpędzania roweru i na podjazdach niż przy jednostajnej jeździe po płaskim terenie. Jeżeli chcesz dokładniej poznać wszystkie najważniejsze czynniki, zobacz poradnik od czego zależy zasięg roweru elektrycznego.

Sakwa i plecak w jednym – czy to ma sens?

Jeśli nie chcesz nosić bagażu na plecach podczas jazdy, ale po dotarciu do pracy potrzebujesz normalnego plecaka, rozwiązaniem może być torba hybrydowa. Podczas jazdy mocuje się ją do bagażnika, a po odpięciu można nosić ją na plecach.

Przykładem jest Thule Paramount Hybrid Pannier 26L. Producent przewidział szybkie mocowanie do bagażnika i możliwość przekształcenia torby w plecak. Wewnątrz znajdują się również przegrody na 16-calowego laptopa i 11-calowy tablet.

Takie rozwiązanie szczególnie dobrze pasuje do dojazdów łączonych – na przykład rowerem do stacji, dalej pociągiem i pieszo do biura. To bardziej niszowy i droższy typ torby niż klasyczna sakwa, dlatego traktowałbym go jako rozwiązanie dla osób, które rzeczywiście wykorzystają obie funkcje.

Sprawdź dostępność Thule Paramount Hybrid 26L na Amazon.pl

Link płatny. Jeśli dokonasz zakupu po przejściu z tego linku, Pozdrower.pl może otrzymać prowizję. Cena dla Ciebie się nie zmienia.

Plecak czy sakwy na rower elektryczny – co ostatecznie wybrać?

Jeśli masz krótki dojazd, zabierasz niewiele rzeczy i po zejściu z roweru dużo chodzisz, plecak będzie najprostszym rozwiązaniem. Nie wymaga bagażnika, łatwo zabrać go ze sobą i sprawdza się również wtedy, gdy część trasy pokonujesz komunikacją publiczną.

Przy dłuższej codziennej trasie, laptopie, ubraniach na zmianę, jedzeniu czy ciężkim zapięciu skłaniałbym się ku sakwie. Nie dlatego, że rower elektryczny „potrzebuje” sakw, lecz dlatego, że kilka kilogramów bagażu wygodniej przewozić na rowerze niż na własnych plecach.

Jeśli potrzebujesz obu tych zalet jednocześnie, sakwa przekształcana w plecak jest sensownym trzecim rozwiązaniem.

Jak wybrać sakwę na rower elektryczny?

Źródła i materiały referencyjne

• Bosch eBike Systems – czynniki wpływające na zasięg roweru elektrycznego.
• Thule – Shield Pannier 22L, kompatybilność, komora na laptop i IPX4.
• ORTLIEB – Back-Roller 20L Pair, pojemność, maksymalne obciążenie i IP64.
• ORTLIEB – system QL2.1 i haki do rurek 18 oraz 20 mm.
• Thule – Paramount Hybrid Pannier 26L.
• Trek – rozmieszczenie ciężaru w sakwach.
• CUBE – maksymalna masa systemowa rowerów elektrycznych i sposób liczenia obciążenia.
• Amazon PartnerNet – zasady oznaczania linków partnerskich.