Data ostatniej aktualizacji: 2026-09-08
Rower elektryczny z AliExpress może być dobrą ofertą, ale dopiero po sprawdzeniu konkretnego sprzedawcy i konkretnego wariantu. Zamiast pytać tylko „ile wynosi cło?”, lepiej ustalić: kto sprzedaje rower, skąd faktycznie zostanie wysłany, jaka będzie cena końcowa, dokąd trafi ewentualny zwrot i czy za rok kupisz baterię, sterownik albo wyświetlacz.
Najważniejsze jest rozróżnienie dwóch sytuacji: wysyłki z magazynu w UE oraz bezpośredniego importu z Chin. Koszty i ryzyko są w nich zupełnie inne.
- Magazyn w Polsce, Czechach czy Niemczech nie oznacza automatycznie, że kupujesz od sprzedawcy z UE. Lokalizacja towaru i siedziba sprzedawcy to dwie różne rzeczy.
- Jeżeli rower ma już status towaru unijnego, przy doręczeniu nie przechodzisz ponownej odprawy importowej.
- Przy bezpośrednim imporcie e-bike’a pochodzącego z Chin oprócz standardowego cła mogą obowiązywać cła antydumpingowe i wyrównawcze. Ich wysokość zależy m.in. od producenta.
- Przed płatnością zweryfikuj sprzedawcę, kraj wysyłki, cenę przy kasie, producenta, dokumentację, dostępność części oraz warunki zwrotu i reklamacji.
- 14-dniowe odstąpienie od umowy i reklamacja wadliwego towaru to dwie różne sytuacje. Przy zwykłym zwrocie dużego roweru koszt transportu może obciążyć kupującego.
- Jeżeli nie da się ustalić producenta, warunków importu, miejsca zwrotu i dostępności kluczowych części, sama niska cena nie wystarcza, aby uznać ofertę za dobrą.
Najpierw ustal: magazyn UE czy bezpośredni import z Chin?
To najważniejsze rozróżnienie w całym poradniku. Na AliExpress ten sam model może występować w kilku wariantach wysyłki. Jeden egzemplarz jest nadawany z Polski lub innego kraju UE, a drugi bezpośrednio z Chin. Nazwa produktu może być identyczna, ale sposób rozliczenia i ryzyko zakupu są zupełnie inne.
Jeżeli interesują Cię szerzej marki, jakość wykonania i typowe problemy takich konstrukcji, zobacz osobny poradnik o chińskich rowerach elektrycznych. Tutaj skupiam się wyłącznie na tym, jak ocenić konkretną ofertę na AliExpress.
| Co sprawdzasz | Wysyłka z magazynu UE | Bezpośrednia wysyłka z Chin |
|---|---|---|
| Odprawa przy doręczeniu | Jeżeli rower ma już status towaru unijnego, nie dokonujesz ponownego importu przy odbiorze. | Dochodzi do importu do UE. To, kto zajmuje się odprawą i ponosi należności, zależy od warunków sprzedaży i dostawy. |
| Cena z oferty | Zwykle jest bliższa kwocie końcowej, ale nadal trzeba uwzględnić dostawę i inne opłaty widoczne przy kasie. | Nie zakładaj, że jest ceną końcową, dopóki nie wiesz, kto pokrywa VAT importowy, cła i obsługę odprawy. |
| Siedziba sprzedawcy | Może nadal znajdować się poza UE. Magazyn europejski tego nie przesądza. | Dane sprzedawcy trzeba sprawdzić niezależnie od kraju nadania przesyłki. |
| Zwrot | Adres zwrotu nie musi być w tym samym kraju co magazyn wysyłkowy. | Zwrot może być znacznie droższy i trudniejszy, szczególnie jeśli rower trzeba wysłać poza UE. |
Jak sprawdzić konkretną ofertę roweru na AliExpress – 7 kroków
Zamiast opierać się na ogólnej opinii o AliExpress, przejdź kolejno przez kilka elementów wybranej oferty. Jeszcze przed płatnością dobrze jest zachować zrzuty ekranu najważniejszych parametrów, warunków dostawy i rozmowy ze sprzedawcą.
1. Sprawdź, kto naprawdę jest sprzedawcą
AliExpress działa jako marketplace, dlatego przy konkretnej ofercie najpierw ustal, jaki przedsiębiorca jest wskazany jako sprzedawca. Liczą się nazwa firmy i jej dane, a nie tylko nazwa sklepu widoczna na platformie.
Ocena procentowa sklepu jest tylko jednym z sygnałów. Przeczytaj także opinie dotyczące dokładnie tego modelu i wariantu, szczególnie relacje po dostawie, informacje o problemach z baterią, uszkodzeniach transportowych oraz sposobie rozwiązywania sporów. Jeżeli dane sklepu są niepełne albo sprzedawca unika odpowiedzi o producencie, potraktuj to jako sygnał ostrzegawczy. Więcej przykładów znajdziesz w poradniku o najczęstszych oszustwach przy zakupie e-bike’ów online.
2. Sprawdź wariant „Ship from” także w koszyku i przy kasie
Nie wystarczy informacja „EU warehouse” w tytule albo na grafice. Wybierz właściwy rozmiar, kolor, baterię i kraj wysyłki, a później sprawdź, czy ten sam wariant nadal widnieje w koszyku. W ofertach z wieloma konfiguracjami zmiana baterii lub koloru może jednocześnie zmienić miejsce wysyłki.
Zapisz wybrany wariant, deklarowany termin dostawy i kraj nadania. Jeżeli coś jest niejasne, poproś sprzedawcę o potwierdzenie, skąd zostanie wysłany dokładnie ten egzemplarz.
3. Ustal cenę końcową, a nie cenę z kafelka produktu
Do porównania z polskim sklepem używaj dopiero kwoty dla wybranego wariantu widocznej przy kasie: ceny roweru, dostawy, podatku i innych pokazanych opłat. Przy wysyłce spoza UE trzeba dodatkowo ustalić, kto zajmuje się odprawą i kto pokrywa standardowe cło, ewentualne cła antydumpingowe i wyrównawcze, VAT importowy oraz opłatę za obsługę odprawy.
Jeżeli sprzedawca odpowiada jedynie „tax included”, poproś o wyjaśnienie, czy w cenie są również wszystkie należności importowe. Przy kompletnym e-bike’u wartym ponad 150 EUR nie można stosować uproszczeń charakterystycznych dla małych przesyłek.
4. Poszukaj producenta i osoby odpowiedzialnej w UE
Oferta produktu kierowana do konsumentów w UE powinna zawierać informacje pozwalające ustalić, kto odpowiada za produkt. GPSR wymaga przy sprzedaży na odległość m.in. danych producenta. Jeżeli producent ma siedzibę poza UE, w ofercie powinny znaleźć się również dane osoby odpowiedzialnej w Unii. Powinno też być możliwe jednoznaczne rozpoznanie produktu oraz odczytanie wymaganych informacji dotyczących bezpieczeństwa.
Dla kupującego jest to prosty test przejrzystości oferty. Jeśli przy rowerze za kilka tysięcy złotych nie da się ustalić producenta ani podmiotu odpowiedzialnego w UE, późniejsza weryfikacja dokumentacji i rozwiązywanie problemów z produktem będą trudniejsze.
5. Zweryfikuj dokładnie wariant europejski i dokumentację
Samo „250 W” w tytule nie wystarcza. Sprawdź znamionową moc ciągłą, napięcie systemu, sposób uruchamiania wspomagania i prędkość, przy której wspomaganie przestaje działać. Poproś też o deklarację zgodności dotyczącą dokładnie tego modelu i wariantu, a nie podobnego roweru tej samej marki.
Na wrzesień 2026 r. dla maszyn objętych dyrektywą 2006/42/WE właściwym dokumentem jest deklaracja zgodności WE. Nowe rozporządzenie maszynowe (UE) 2023/1230 zacznie być stosowane 20 stycznia 2027 r.
W aktualnym wykazie norm zharmonizowanych znajduje się również EN 15194:2017+A1:2023, ale została opublikowana z ograniczeniami. Odniesienie do EN 15194 jest więc ważnym elementem dokumentacji, ale samo w sobie nie oznacza automatycznie pełnej zgodności ze wszystkimi wymaganiami. Szerzej opisuję ten temat w materiale o EN 15194 i wymaganiach dla EPAC.
6. Sprawdź części, zanim kupisz rower
Zwykłe części mechaniczne często można zastąpić odpowiednikami dostępnymi w sklepach rowerowych. Trudniej bywa z elektroniką. Sterownik o podobnym wyglądzie może mieć inne złącza lub sposób komunikacji, wyświetlacz może nie współpracować z innym sterownikiem, a bateria może korzystać z nietypowej obudowy albo mocowania.
Przed zakupem poproś o dokładne oznaczenia baterii, ładowarki, wyświetlacza i sterownika. Dopytaj również, czy części można kupić osobno, skąd są wysyłane i czy sprzedawca przewiduje ich sprzedaż po zakończeniu gwarancji handlowej, jeżeli taką oferuje.
Jeżeli sprzedawca nie potrafi wskazać zamienników do własnego modelu, awaria elektroniki może oznaczać długi przestój. Warto też przed zakupem zapytać wybrany warsztat, czy podejmie się diagnostyki takiego systemu. Więcej na ten temat znajdziesz w artykule o tym, czy serwisy naprawiają chińskie rowery elektryczne.
7. Przeczytaj zasady zwrotu i reklamacji przed płatnością
Tutaj trzeba rozdzielić dwie sytuacje: zwykłe odstąpienie od umowy, gdy po prostu zmienisz zdanie, oraz reklamację roweru wadliwego lub niezgodnego z umową. Przed zakupem ustal kraj i adres zwrotu, sposób organizacji transportu oraz to, kto ponosi jego koszt.
Przy zwykłym odstąpieniu sprzedawca może przenieść bezpośredni koszt zwrotu na konsumenta, ale musi go o tym wcześniej poinformować. Jeżeli roweru nie da się normalnie odesłać pocztą, przed zawarciem umowy powinien podać również szacunkowy koszt takiego zwrotu.
Inaczej wygląda reklamacja wadliwego towaru. Jeżeli do transakcji stosuje się unijną ochronę konsumencką, konieczne koszty naprawy lub wymiany, w tym przesyłki, nie powinny obciążać konsumenta.
Zachowaj opis oferty, parametry, kraj wysyłki, cenę i rozmowę ze sprzedawcą. Po dostawie dobrze jest też nagrać rozpakowanie. Nie jest to warunek skorzystania z praw konsumenta, ale w razie sporu może ułatwić wykazanie uszkodzenia, braku części albo niezgodności produktu z opisem.
Najważniejsza zasada: dobra oferta z AliExpress to nie ta z największym rabatem, lecz ta, przy której jeszcze przed zakupem znasz cenę końcową, producenta, dokumentację, miejsce zwrotu i dostępność kluczowych części.
Cena końcowa roweru z AliExpress – dwa różne scenariusze
Rower wysyłany z UE jako towar unijny
Jeżeli rower został wcześniej dopuszczony do swobodnego obrotu w UE i ma już status towaru unijnego, przy doręczeniu nie dokonujesz ponownego importu. W takim scenariuszu najważniejsza jest kwota widoczna przy kasie: cena produktu, dostawa i pozostałe opłaty wskazane przed płatnością.
Nie oznacza to jednak automatycznie takich samych warunków jak w polskim sklepie. Nadal liczą się siedziba sprzedawcy, adres zwrotu, sposób obsługi reklamacji oraz dostępność części i serwisu. Magazyn UE rozwiązuje głównie problem logistyczny i celny, ale nie zastępuje sprawdzenia samego sprzedawcy.
Bezpośredni import e-bike’a pochodzącego z Chin
Tutaj prosty wzór „cena + 6% cła + 23% VAT” nie wystarcza. Dla rowerów elektrycznych pochodzących z Chin obowiązują również unijne środki ochrony handlu.
Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2025/120 przewiduje cła antydumpingowe od 9,9% do 70,1% dla wskazanych producentów i grup producentów. Dla kategorii „all other companies” stawka wynosi 62,1%. Z kolei rozporządzenie (UE) 2025/114 przewiduje cła wyrównawcze od 3,9% do 17,2%, a dla pozostałego przywozu z Chin – 17,2%.
Niższą, indywidualną stawkę producenta można zastosować tylko po spełnieniu wymogów zapisanych w rozporządzeniach, m.in. po przedstawieniu odpowiedniej faktury handlowej i dodatkowego kodu TARIC. Dlatego przy bezpośrednim imporcie trzeba znać faktycznego producenta, a nie tylko nazwę sklepu lub markę na ramie.
| Składnik | Stan na wrzesień 2026 | Co wpływa na kwotę |
|---|---|---|
| Standardowe cło | 6% dla typowego EPAC klasyfikowanego pod CN 8711 60 10 | Klasyfikacja taryfowa i wartość celna konkretnego pojazdu. |
| Cło antydumpingowe | 9,9–70,1% w zależności od producenta lub grupy; 62,1% dla „all other companies” | Producent, dodatkowy kod TARIC i spełnienie warunków zastosowania stawki indywidualnej. |
| Cło wyrównawcze | 3,9–17,2%; 17,2% dla pozostałego przywozu | Producent, dodatkowy kod TARIC i wymagane dokumenty. |
| VAT importowy w Polsce | 23% | Podstawa obejmuje wartość celną oraz należności importowe i określone koszty dodatkowe, o ile nie zostały wcześniej uwzględnione. |
| Obsługa odprawy i inne koszty | Brak jednej stawki | Zależą od przewoźnika, agenta i warunków dostawy. |
To nie jest prognoza kosztu każdego zakupu z AliExpress. Przykład pokazuje jedynie skalę obciążeń w sytuacji, gdy wartość celna roweru wynosi 900 EUR, a importer nie może skorzystać z indywidualnej stawki producenta. Jeżeli transport do granicy UE nie został jeszcze ujęty w wartości celnej, może ją dodatkowo zwiększyć.
| Pozycja | Kwota |
|---|---|
| Wartość celna | 900,00 EUR |
| Standardowe cło 6% | 54,00 EUR |
| Cło antydumpingowe 62,1% | 558,90 EUR |
| Cło wyrównawcze 17,2% | 154,80 EUR |
| Uproszczona podstawa VAT bez dodatkowych kosztów | 1 667,70 EUR |
| VAT 23% | ok. 383,57 EUR |
| Łączny koszt po tych należnościach, przed obsługą odprawy i innymi kosztami dodatkowymi | ok. 2 051,27 EUR |
Dla producenta objętego niższą stawką wynik może wyglądać zupełnie inaczej. Dlatego przed zakupem sprawdź producenta, wymagane dokumenty oraz aktualne środki w bazie TARIC Komisji Europejskiej. Szczegółową procedurę opisuję w poradniku o imporcie roweru elektrycznego z Chin.
A co z opłatą 3 EUR od małych przesyłek?
Od 1 lipca 2026 r. do 1 lipca 2028 r. obowiązuje przejściowe cło 3 EUR za pozycję w odpowiednich przesyłkach o wartości do 150 EUR. Dla kompletnego roweru elektrycznego kosztującego ponad 150 EUR nie jest to właściwa metoda liczenia należności. Zmiana ma większe znaczenie przy zamawianiu z państw trzecich drobnych części i akcesoriów.
Zwrot a reklamacja – to nie jest to samo
Cena to tylko jedna część decyzji. Równie ważne jest to, co wydarzy się po dostawie, jeśli zmienisz zdanie albo rower okaże się wadliwy. W tych dwóch sytuacjach obowiązują inne zasady.
| Sytuacja | Co wynika z zasad UE | Co sprawdzić przed zakupem |
|---|---|---|
| Zmieniłeś zdanie | Przy zakupie na odległość od przedsiębiorcy co do zasady masz 14 dni od otrzymania towaru na odstąpienie od umowy. Bezpośredni koszt zwrotu może obciążyć konsumenta, jeśli został o tym wcześniej poinformowany. | Adres i kraj zwrotu, sposób organizacji transportu oraz jego szacunkowy koszt. |
| Rower jest wadliwy lub niezgodny z umową | Jeżeli stosuje się unijną ochronę konsumencką, naprawa lub wymiana wadliwego towaru ma być dla konsumenta bezpłatna; dotyczy to również koniecznych kosztów przesyłki. | Kto jest sprzedawcą, gdzie zgłasza się wadę, czy istnieje adres serwisowy w UE i jaka jest procedura na platformie. |
AliExpress podjął wobec unijnej sieci CPC zobowiązania dotyczące m.in. prawa odstąpienia, odpowiedzialności sprzedawców za brak zgodności towaru z umową, informacji o dodatkowych kosztach i danych sprzedawcy. Nie oznacza to jednak, że platforma sama jest sprzedawcą każdego produktu ani że każdy spór uda się łatwo rozwiązać.
Jeżeli przedsiębiorca spoza UE wyraźnie kieruje ofertę do konsumentów w Unii, unijne zasady ochrony konsumenta powinny mieć zastosowanie. W praktyce dochodzenie praw wobec firmy spoza UE może być jednak trudniejsze. Dlatego przy ocenie oferty nie wystarczy patrzeć tylko na kraj magazynu.
Części i serwis – sprawdź je przed zakupem
Nawet dobra polityka zwrotów nie pomoże, gdy problem pojawi się rok lub dwa po zakupie i zabraknie odpowiedniego zamiennika. Dlatego dostępność elektroniki warto sprawdzić od razu.
- Jaki jest dokładny symbol baterii i czy można ją kupić osobno?
- Jaki model ładowarki jest przewidziany do tego akumulatora?
- Jakie są oznaczenia wyświetlacza i sterownika?
- Czy sprzedawca podaje oznaczenia złączy lub dokumentację połączeń?
- Czy części są wysyłane z UE, czy wyłącznie z Chin?
- Czy będą dostępne także po zakończeniu gwarancji handlowej, jeżeli jest oferowana?
Przy rowerze kosztującym kilka tysięcy złotych kilka minut poświęconych na wyszukanie oznaczeń baterii, sterownika i wyświetlacza może powiedzieć o przyszłych kosztach więcej niż kolejne ogólne opinie o marce. Dobrze też zapytać wybrany serwis, czy podejmie się diagnostyki danego systemu.
Czy wybrany wariant spełnia polską definicję roweru?
Na końcu trzeba jeszcze upewnić się, że parametry wybranego wariantu odpowiadają polskiej definicji roweru. Prawo o ruchu drogowym określa rower jako pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m, poruszany siłą mięśni osoby jadącej. Pomocniczy napęd elektryczny może działać tylko w określonych granicach.
| Parametr | Warunek ustawowy | Co sprawdzić w ofercie |
|---|---|---|
| Moc | Znamionowa moc ciągła nie większa niż 250 W | Nie myl mocy znamionowej z „peak power”. |
| Napięcie | Nie wyższe niż 48 V | Sprawdź napięcie systemu, a nie tylko pojemność baterii w Ah. |
| Uruchamianie wspomagania | Pomocniczy napęd elektryczny uruchamiany naciskiem na pedały | Sprawdź, czy manetka nie pozwala normalnie jechać bez pedałowania. |
| Prędkość | Moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu 25 km/h | Nie opieraj się wyłącznie na określeniu „EU version”. |
Jeżeli manetka pozwala normalnie jechać bez pedałowania, taki wariant nie spełnia polskiej definicji roweru z pomocniczym napędem elektrycznym. Nie oznacza to jednak, że każdy taki pojazd ma identyczny status prawny – dalsza klasyfikacja zależy od jego parametrów i dokumentacji homologacyjnej. Szczegóły opisuję w poradniku o tym, czy manetka w rowerze elektrycznym jest legalna.
Czy warto kupić rower elektryczny z AliExpress? Wniosek
Tak, ale tylko wtedy, gdy oferta jest przejrzysta. Najmniej problematyczny scenariusz to rower wysyłany z UE jako towar unijny, z jasno wskazanym sprzedawcą, znaną ceną końcową, dokumentacją właściwego wariantu i dostępnymi częściami.
Bezpośredni import z Chin wymaga znacznie większej ostrożności. Cena z ogłoszenia może być dopiero początkiem kosztów, a ostateczny wynik zależy m.in. od wartości celnej, producenta, stawek TARIC, VAT i kosztów odprawy.
Jeżeli przed płatnością potrafisz ustalić, kto sprzedaje rower, skąd jedzie, ile naprawdę kosztuje, czy dokumentacja pasuje do wariantu, gdzie kupisz części i jak wygląda zwrot, masz podstawy do rozsądnej decyzji. Jeżeli kilku z tych odpowiedzi brakuje, okazja może być tylko pozorna.
Najczęściej zadawane pytania
Czy magazyn w UE oznacza, że nie zapłacę cła przy odbiorze?
Jeżeli rower ma już status towaru unijnego i jest wysyłany do Ciebie z UE, nie dokonujesz ponownego importu przy doręczeniu. Sama etykieta „EU warehouse” nie potwierdza jednak statusu celnego towaru ani siedziby sprzedawcy.
Czy wysyłka z Polski oznacza, że kupuję od polskiego sprzedawcy?
Nie. Rower może być magazynowany w Polsce, a sprzedawcą może być przedsiębiorca z innego kraju, także spoza UE. Dane sprzedawcy trzeba sprawdzić niezależnie od miejsca wysyłki.
Jak sprawdzić, czy cena na AliExpress jest naprawdę końcowa?
Sprawdź kwotę po wyborze dokładnego wariantu i kraju wysyłki, a następnie cenę przy kasie. Przy przesyłce spoza UE ustal również, kto pokrywa VAT importowy, cła i koszty odprawy. Ogólne „tax included” nie zawsze wyjaśnia, czy wszystkie należności zostały uwzględnione.
Jakie cło obowiązuje na rower elektryczny pochodzący z Chin?
Nie ma jednej stawki końcowej dla każdego e-bike’a. Dla typowego EPAC pod kodem CN 8711 60 10 standardowe cło wynosi 6%, ale przy pochodzeniu z Chin dochodzą również środki antydumpingowe i wyrównawcze. Ich wysokość zależy m.in. od producenta, kodu TARIC i wymaganych dokumentów.
Czy na AliExpress mam 14 dni na zwrot roweru?
Przy sprzedaży na odległość od przedsiębiorcy unijne zasady co do zasady przewidują 14 dni od otrzymania towaru na odstąpienie od umowy. Gdy sprzedawca ma siedzibę poza UE, praktyczne dochodzenie tych praw może być trudniejsze. Przy zwykłym odstąpieniu koszt odesłania dużego roweru może obciążyć kupującego, jeśli został o tym wcześniej prawidłowo poinformowany.
Kto płaci za odesłanie wadliwego roweru?
Jeżeli do transakcji ma zastosowanie unijna odpowiedzialność sprzedawcy za brak zgodności towaru z umową, naprawa lub wymiana ma być dla konsumenta bezpłatna, a konieczne koszty przesyłki nie powinny go obciążać. Przy sprzedawcy spoza UE trudniejsze może być samo wyegzekwowanie tych praw.
Czy oznaczenie 250 W wystarcza, aby rower był legalny w Polsce?
Nie. Przy pomocniczym napędzie elektrycznym trzeba sprawdzić znamionową moc ciągłą do 250 W, napięcie nie wyższe niż 48 V, uruchamianie wspomagania naciskiem na pedały oraz stopniowe zmniejszanie mocy do zera po przekroczeniu 25 km/h. Ustawa definiuje też sam rower jako pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m, poruszany siłą mięśni osoby jadącej.
Źródła i materiały referencyjne
- Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2025/120 – aktualne cła antydumpingowe na rowery elektryczne pochodzące z Chin.
- Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2025/114 – aktualne cła wyrównawcze na rowery elektryczne pochodzące z Chin.
- Dyrektywa 2006/112/WE, art. 85–86 – podstawa opodatkowania VAT przy imporcie.
- Ministerstwo Finansów – stawki VAT, w tym podstawowa stawka 23%.
- Rozporządzenie Rady (UE) 2026/382 – przejściowe cło 3 EUR dla odpowiednich przesyłek o wartości do 150 EUR.
- Rozporządzenie (UE) 2023/988 (GPSR), art. 19 – informacje wymagane w ofertach sprzedaży na odległość.
- Komisja Europejska – AliExpress i sieć CPC – zobowiązania dotyczące praw konsumentów w UE.
- Your Europe – zwroty i 14-dniowe prawo odstąpienia.
- Your Europe – zakupy od przedsiębiorcy spoza UE.
- Prawo o ruchu drogowym, art. 2 pkt 47 – definicja roweru z pomocniczym napędem elektrycznym.
- Aktualny wykaz norm zharmonizowanych dla maszyn – EN 15194:2017+A1:2023 opublikowana z ograniczeniami.
- Rozporządzenie (UE) 2023/1230 w sprawie maszyn – stosowanie od 20 stycznia 2027 r.
Dodaj komentarz