Antgooat Cityrun / Cysum Cityrun 26 – specyfikacja, zasięg i czy warto kupić?

Reklama

Antgooat Cityrun a Cysum Cityrun – czy to ten sam rower?

Najbardziej użyteczna informacja dla osoby szukającej Antgooat Cityrun jest taka, że tego modelu nie trzeba szukać wyłącznie pod nazwą Antgooat. W ofertach Antgooat dotyczących 26-calowego Cityruna opis produktu wprost odwołuje się do nazwy Cysum Cityrun-26. Pod marką Cysum dostępna jest znacznie pełniejsza karta produktu oraz instrukcja obsługi.

Na rynku pojawia się również EUROBIKE Cityrun-26 o praktycznie tym samym zestawie podstawowych parametrów: 250 W, 36 V 10 Ah, 26 × 1,95″, 40 Nm, Shimano 7 biegów i hamulce tarczowe. To silna przesłanka, że mamy do czynienia z tą samą lub bardzo blisko spokrewnioną platformą OEM sprzedawaną pod różnymi nazwami handlowymi. Nie ma jednak wystarczających podstaw, aby twierdzić, że Antgooat i Cysum są formalnie jedną firmą albo że każdy egzemplarz z tych ofert jest identyczny pod względem wszystkich podzespołów.

Specyfikacja Cysum Cityrun 26

Poniższa tabela opiera się przede wszystkim na aktualnej karcie Cysum, ofercie Conforama i ofercie MediaMarkt Marketplace. Przy parametrach, które różnią się między źródłami, podaję tę rozbieżność zamiast wybierać jedną wartość jako bezsporną.

Masa 26 kg – parametr, którego nie warto ignorować

W aktualnych ofertach Conforama i MediaMarkt masa netto Cityruna wynosi 26 kg. Starsze oferty EUROBIKE Cityrun-26 podawały 24 kg, więc możliwe są różnice między partiami lub wariantami. W praktyce żadna z tych wartości nie czyni z Cityruna lekkiego roweru.

To ma duże znaczenie w mieście. Jeżeli rower stoi w garażu, na parterze albo w rowerowni, masa nie musi być problemem. Jeśli jednak trzeba codziennie wnosić go na drugie lub trzecie piętro bez windy, 24–26 kg szybko staje się jedną z najważniejszych wad.

Bateria 360 Wh i zasięg – dlaczego źródła podają tak różne wartości?

Cityrun ma baterię 36 V 10 Ah, czyli 360 Wh. To umiarkowana pojemność jak na pełnowymiarowy rower elektryczny ważący około 26 kg. Najciekawsze jest jednak to, jak bardzo różnią się deklaracje zasięgu dla praktycznie tej samej konstrukcji.

Tych wartości nie należy czytać jak wyników porównywalnego testu. Dzielenie 360 Wh przez deklarowany dystans pokazuje tylko, ile nominalnej energii baterii przypadałoby na kilometr przy danym wyniku. Nie jest to rzeczywiste zużycie roweru, bo część pracy wykonuje rowerzysta, a dostępna energia akumulatora nie musi odpowiadać idealnie wartości nominalnej.

Rozbieżność jest jednak wymowna. Skoro materiały dotyczące tego samego Cityruna podają zakresy od około 30–50 km do 60–80 km, górne wartości trzeba traktować jako deklaracje osiągane w sprzyjających warunkach, a nie dystans gwarantowany w codziennym użytkowaniu.

Jeżeli zależy Ci na przewidywalnym zasięgu, warto też wiedzieć jak oceniać stan baterii roweru elektrycznego.

Czy Antgooat / Cysum Cityrun jest legalny w Polsce?

Tutaj nie wystarczy zobaczyć w tabeli „250 W” i „25 km/h”. Polska definicja roweru z art. 2 pkt 47 Prawa o ruchu drogowym dopuszcza pomocniczy napęd elektryczny uruchamiany naciskiem na pedały, zasilany napięciem do 48 V, o znamionowej mocy ciągłej do 250 W, którego moc wyjściowa stopniowo maleje i spada do zera po przekroczeniu 25 km/h.

Cityrun spełnia część tych parametrów: ma instalację 36 V i silnik opisany jako 250 W. Problem pojawia się przy sposobie działania napędu i prędkości. Oficjalna francuska karta Cysum podaje 25 km/h jako prędkość domyślną, ale równocześnie informuje o maksymalnie 35 km/h. MediaMarkt podaje ograniczenie 25 km/h i maksymalnie 32 km/h, a Conforama 25 km/h ze wspomaganiem oraz 30 km/h jako prędkość maksymalną.

Dodatkowo instrukcja Cityrun opisuje „Electric Mode”, w którym silnik jest uruchamiany za pomocą manetki, oraz zawiera osobny kod błędu manetki. To oznacza, że przed zakupem trzeba ustalić, jak działa dokładnie egzemplarz oferowany w Polsce i czy możliwość jazdy bez pedałowania jest aktywna.

Reklama

Sama możliwość rozpędzenia roweru siłą mięśni powyżej 25 km/h oczywiście nie jest problemem. Kluczowe jest to, czy powyżej tej prędkości nadal działa napęd elektryczny oraz czy napęd pomocniczy w normalnej jeździe wymaga pedałowania.

Jak Cityrun sprawdzi się w mieście?

Pod względem wyposażenia Cityrun jest rzeczywiście pomyślany jako rower miejski. Niski przekrok ułatwia wsiadanie, przedni kosz pozwala przewozić drobne zakupy, a tylny bagażnik daje możliwość zamocowania sakw lub innego bagażu. Do tego dochodzą pełne błotniki, oświetlenie, osłona łańcucha, stopka i wyświetlacz LCD.

Silnik w tylnej piaście o momencie 40 Nm nie należy do najmocniejszych napędów na rynku, ale w mieście nie musi to być wada. Przy umiarkowanych podjazdach i normalnym tempie jazdy pełni rolę typowego wspomagania dojazdowego. Trzeba natomiast pamiętać, że Cityrun waży około 26 kg, więc po rozładowaniu baterii będzie wyraźnie cięższy od zwykłego roweru miejskiego.

Co przemawia za Cityrunem?

• niski przekrok i typowo miejska geometria;
• kompletne wyposażenie użytkowe;
• prosty silnik w tylnej piaście 250 W / 40 Nm;
• Shimano 7 biegów i mechaniczne hamulce tarczowe;
• dostępna instrukcja Cysum i europejskie kanały sprzedaży;
• bateria 360 Wh wystarczająca do wielu krótszych dojazdów.

Co jest słabszą stroną?

• wysoka masa 24–26 kg zależnie od wariantu i źródła;
• niewielka jak na ciężki rower bateria 360 Wh;
• duże rozbieżności w deklarowanym zasięgu;
• niejednoznaczność dotycząca prędkości 30–35 km/h i trybu elektrycznego bez pedałowania;
• według instrukcji bateria nie jest przeznaczona do łatwego wyjmowania i ładowania poza rowerem;
• różne specyfikacje między partiami i kanałami sprzedaży wymagają sprawdzenia konkretnej oferty.

Ile kosztuje Cysum Cityrun w 2026 roku?

Cena mocno zależy od kanału sprzedaży. W dniu aktualizacji tego artykułu, 18 września 2026 r., francuski sklep Cysum pokazywał cenę 699 euro, ale produkt był oznaczony jako niedostępny. Na polskim MediaMarkt Marketplace wariant biały kosztował około 2924 zł, a zielony około 2934 zł. Sprzedawcą na Marketplace był zewnętrzny sklep, a nie sam MediaMarkt.

Przy rowerze elektrycznym sama najniższa cena nie powinna decydować o zakupie. Trzeba porównać, kto jest faktycznym sprzedawcą, gdzie odbywa się zwrot, kto realizuje gwarancję oraz czy można później dokupić baterię, ładowarkę, wyświetlacz lub sterownik.

Jeśli chcesz porównać bieżące oferty, możesz sprawdzić aktualną cenę Cysum Cityrun na Amazon.pl. Pamiętaj, że na marketplace mogą pojawiać się różni sprzedawcy i różne warianty tego samego modelu.

Jeżeli rozważasz zakup przez marketplace, przeczytaj też poradnik gdzie kupić rower elektryczny oraz tekst o tym, czy warto kupić rower elektryczny na Amazon.

Serwis i części – czy jest lepiej niż w typowym no-name?

Pod tym względem sytuacja jest lepsza, niż sugeruje sama nazwa Antgooat. Cysum publikuje instrukcję Cityruna, prowadzi własny sklep europejski i deklaruje magazyny we Francji i Niemczech. W instrukcji znajdują się również podstawowe informacje o diagnostyce i okresach gwarancyjnych poszczególnych podzespołów.

Nie oznacza to jednak sieci serwisowej porównywalnej z Bosch, Shimano czy dużymi markami rowerowymi. Przed zakupem nadal warto ustalić możliwość zamówienia najważniejszych elementów elektrycznych. Dotyczy to zwłaszcza baterii, sterownika i wyświetlacza.

Jeżeli rower ma być sprowadzany bezpośrednio spoza UE, sprawdź również ukryte koszty taniego roweru elektrycznego z Chin.

Reklama

Dla kogo Antgooat / Cysum Cityrun ma sens?

Cityrun pasuje przede wszystkim do osoby szukającej prostego roweru miejskiego do codziennych przejazdów, zakupów i spokojnej rekreacji. Niski przekrok, kosz, bagażnik i pełne wyposażenie miejskie są tu ważniejsze niż osiągi sportowe.

Najmniej sensu ma dla osoby, która musi codziennie wnosić rower po schodach, oczekuje dużego zasięgu z niewielkiej baterii albo chce kupić rower elektryczny bez konieczności sprawdzania konfiguracji prawnej. Nie jest też konstrukcją przeznaczoną do regularnej jazdy po wymagających trasach MTB.

Co sprawdzić przed zakupem?

1. Dokładną nazwę i wariant. Sprawdź, czy oferta dotyczy Cityrun-26 z baterią 36 V 10 Ah.
2. Prędkość działania napędu. Ustal, czy wspomaganie elektryczne rzeczywiście zanika przy 25 km/h.
3. Manetkę lub tryb elektryczny. Sprawdź, czy rower może jechać bez pedałowania i do jakiej prędkości.
4. Masę konkretnego egzemplarza. W obecnych ofertach pojawia się 26 kg, ale starsze wersje miały podawane 24 kg.
5. Baterię. Ustal, czy w danym wariancie można ją wyjąć oraz ile kosztuje zgodny zamiennik.
6. Sprzedawcę. Marketplace i nazwa platformy nie zawsze oznaczają, że to ona jest stroną umowy.
7. Gwarancję i adres zwrotu. Przy ciężkim rowerze koszt odesłania może mieć znaczenie.
8. Dokumentację. Poproś o instrukcję i dokumenty dotyczące dokładnie kupowanego wariantu.

Czy warto kupić Antgooat / Cysum Cityrun?

Jako miejski rower użytkowy Cityrun ma kilka sensownych cech: niski przekrok, kompletne wyposażenie, prosty silnik 250 W / 40 Nm, Shimano 7 biegów i cenę w okolicach 3 tys. zł w części polskich ofert. To znacznie pełniejsza konstrukcja niż sugerowałby obraz anonimowego roweru bez dokumentacji.

Jednocześnie nie jest to zakup, który warto robić w ciemno. Masa około 26 kg jest wysoka, bateria ma tylko 360 Wh, deklaracje zasięgu są niespójne, a materiały dotyczące prędkości i trybu jazdy bez pedałowania wymagają sprawdzenia pod kątem polskich przepisów.

Jeżeli konkretny egzemplarz jest ograniczony zgodnie z polską definicją roweru, warunki gwarancji są jasne, a cena pozostaje wyraźnie niższa od modeli z rozbudowaną siecią serwisową, Cityrun może być rozsądnym rowerem do miasta. Jeśli jednak potrzebujesz lekkiej konstrukcji, dużego zasięgu lub bezproblemowego serwisu lokalnego, warto porównać go z droższymi, ale lepiej wspieranymi modelami.

Możesz też zobaczyć aktualne oferty Antgooat Cityrun na Amazon.pl i porównać je z ofertami Cysum przed zakupem.

Źródła i materiały referencyjne

• Cysum – oficjalna karta Cityrun 26″
• Cysum – oficjalna sekcja instrukcji
• Conforama – Cysum Cityrun 26
• MediaMarkt – Cysum Cityrun-26
• Cdiscount – EUROBIKE Cityrun-26
• Trovaprezzi – oferty Antgooat opisujące Cysum Cityrun-26
• Prawo o ruchu drogowym – art. 2 pkt 47