Data ostatniej aktualizacji: 2026-09-18
GUNAI GN27 to budżetowy rower elektryczny z mocnym silnikiem w tylnym kole, baterią 48 V 10,4 Ah i czujnikiem momentu obrotowego. Na papierze wygląda ciekawie, bo oferuje więcej mocy niż typowe modele miejskie i trekkingowe.
Nie jest jednak rowerem, który warto kupować wyłącznie na podstawie parametrów. Trzeba sprawdzić jego dokładną wersję, warunki gwarancji, dostępność części i przede wszystkim dokumenty potrzebne do legalnej jazdy po drogach publicznych w Polsce.
- Producent podaje silnik 750 W, moment 50 Nm i baterię 48 V 10,4 Ah.
- GN27 ma czujnik momentu obrotowego, dzięki czemu wspomaganie może reagować bardziej naturalnie na nacisk na pedały.
- Producent deklaruje do 40 km jazdy w trybie elektrycznym i do 70 km ze wspomaganiem.
- Rower waży około 26 kg i ma stalową ramę.
- Publiczna specyfikacja 750 W i 35 km/h nie wystarcza, aby uznać GN27 za zwykły rower elektryczny zgodny z polskimi przepisami.
- Przed zakupem warto sprawdzić dokumenty konkretnego egzemplarza oraz warunki gwarancji.
GUNAI GN27 – najważniejsze dane
GN27 jest elektrycznym rowerem górskim na kołach 27,5 cala. Silnik znajduje się w tylnym kole, a wspomaganie korzysta z czujnika momentu obrotowego. Oznacza to, że rower może reagować na siłę, z jaką naciskasz na pedały, zamiast tylko wykrywać sam ruch korby.
Na dzień 18 września 2026 r. karta modelu na stronie GUNAI EU była oznaczona jako wyprzedana i pokazywała cenę 898 euro. Warto traktować ją tylko jako punkt odniesienia, ponieważ ceny i dostępność tego modelu zmieniają się zależnie od sprzedawcy.
Sprawdź aktualną dostępność: zobacz GUNAI GN27 i podobne modele na Amazon. Link afiliacyjny – zakup nie kosztuje Cię więcej, a może wspierać rozwój Pozdrower.pl.
| Parametr | Dane producenta |
|---|---|
| Silnik | Tylny, bezszczotkowy, 48 V 750 W |
| Moment obrotowy | 50 Nm |
| Czujnik wspomagania | Czujnik momentu obrotowego |
| Bateria | 48 V 10,4 Ah, około 499 Wh |
| Ładowarka | 54,6 V 2 A |
| Czas ładowania | 4–6 godzin |
| Prędkość maksymalna | Do 35 km/h |
| Deklarowany zasięg | Do 40 km w trybie elektrycznym / do 70 km ze wspomaganiem |
| Rama | Stal wysokowęglowa |
| Widelec | Amortyzowany sprężynowo |
| Hamulce | Tarczowe |
| Napęd | Shimano, 7 przełożeń |
| Koła | 27,5 × 1,95 cala |
| Masa | Około 26 kg |
| Maksymalne obciążenie | 120 kg |
Silnik i sposób działania wspomagania
Producent podaje silnik 48 V o mocy 750 W i momencie obrotowym 50 Nm. Nie podaje natomiast jego marki. Dlatego nie ma podstaw, aby zakładać, że każdy GN27 ma silnik Bafang, nawet jeśli taki opis pojawia się w części ofert sprzedawców.
Ciekawszym elementem jest czujnik momentu obrotowego. Reaguje on na siłę nacisku na pedały, dzięki czemu wspomaganie może być bardziej płynne niż w prostych rowerach z czujnikiem kadencji. To jedna z mocniejszych stron GN27 w tej klasie cenowej.
Bateria i zasięg
Bateria ma napięcie 48 V i pojemność 10,4 Ah, czyli około 499 Wh. To wartość typowa dla niedrogiego roweru elektrycznego i wystarczająca do codziennych przejazdów, o ile nie oczekujesz bardzo dużego zasięgu.
GUNAI deklaruje do 40 km jazdy w trybie elektrycznym i do 70 km przy wspomaganiu pedałowania. Są to jednak dane producenta, a nie wynik niezależnego testu. W praktyce zasięg zależy od masy rowerzysty, poziomu wspomagania, prędkości, temperatury, ciśnienia w oponach i ukształtowania terenu.
Ważne: nie ma sensu podawać jednego „realnego zasięgu” GN27 jako pewnej wartości. Bez testu konkretnego egzemplarza byłby to tylko szacunek.
Plusem jest to, że producent sprzedaje baterię do GN27 jako osobną część. Przy zakupie warto jednak sprawdzić jej aktualną cenę i dostępność, bo w niedrogich rowerach koszt nowej baterii może mieć duży wpływ na opłacalność naprawy po kilku latach.
Rama, masa i wygoda użytkowania
GN27 ma stalową ramę i waży około 26 kg. To sporo, zwłaszcza jeśli rower trzeba wnosić po schodach albo często przewozić samochodem. W codziennym użytkowaniu masa może być bardziej odczuwalna niż dodatkowe waty silnika.
Koła 27,5 cala i opony 1,95 cala sprawdzą się na asfalcie, drogach szutrowych i łatwiejszych trasach terenowych. Trzeba jednak pamiętać, że GN27 jest budżetowym rowerem z prostym amortyzowanym widelcem. Nie należy oczekiwać od niego właściwości typowych dla droższego elektrycznego MTB z markowym zawieszeniem i bardziej zaawansowaną geometrią.
Hamulce i osprzęt
Producent podaje hamulce tarczowe, ale w podstawowej specyfikacji nie określa jednoznacznie, czy w danym wariancie są hydrauliczne czy mechaniczne. Dlatego przed zakupem najlepiej sprawdzić zdjęcia i opis konkretnej oferty.
Napęd mechaniczny ma 7 przełożeń Shimano. To proste i popularne rozwiązanie, które powinno ułatwiać późniejszy serwis. Więcej o samych hamulcach znajdziesz w poradniku hamulce tarczowe w rowerze elektrycznym.
Czy GUNAI GN27 jest legalny w Polsce?
Publiczna karta GN27 podaje 750 W i prędkość maksymalną 35 km/h. Nie podaje jednak wszystkich parametrów potrzebnych do potwierdzenia, że dany egzemplarz spełnia polską definicję roweru elektrycznego. Jeśli chcesz jeździć po drogach publicznych, poproś sprzedawcę o dokumentację konkretnego pojazdu.
W Polsce rower z napędem elektrycznym może mieć znamionową moc ciągłą do 250 W, wspomaganie musi być uruchamiane naciskiem na pedały, a jego moc powinna stopniowo zanikać po przekroczeniu 25 km/h. Napięcie nie może być wyższe niż 48 V.
GN27 ma napięcie 48 V, ale producent podaje 750 W i prędkość do 35 km/h. Sama karta produktu nie wyjaśnia, czy 750 W jest mocą znamionową ciągłą ani w jaki sposób działa ograniczenie wspomagania. Dlatego nie warto zakładać, że kupiony egzemplarz można traktować jak zwykły rower elektryczny bez dodatkowych formalności.
Jeżeli sprzedawca twierdzi, że pojazd można zarejestrować jako motorower albo inny pojazd kategorii L, powinien dostarczyć odpowiednie dokumenty. Sama informacja o mocy i prędkości nie wystarcza.
Więcej na ten temat znajdziesz w poradniku przepisy dotyczące rowerów elektrycznych w Polsce.
Serwis, części i gwarancja
GUNAI publikuje instrukcję GN27, także w języku polskim. W oficjalnym sklepie można znaleźć również część podzespołów zamiennych, m.in. baterię, czujnik momentu obrotowego, sterowniki, wyświetlacze i niektóre elementy napędu.
To dobra wiadomość, ale nie oznacza rozbudowanej sieci serwisowej w Polsce. Przed zakupem warto sprawdzić, czy lokalny serwis podejmie się diagnostyki takiego roweru i czy naprawa nie będzie wymagała samodzielnego zamawiania części z zagranicy.
Warto też przeczytać poradnik o ukrytych kosztach taniego roweru elektrycznego z Chin, bo w tej klasie sprzętu cena zakupu to tylko część całkowitych kosztów.
Opinie użytkowników
W publicznych opiniach można znaleźć zarówno zadowolonych użytkowników, jak i pojedyncze zgłoszenia problemów z silnikiem, kontrolerem czy transportem. Nie jest to jednak wystarczająca baza, aby uczciwie określić GN27 jako szczególnie awaryjny albo wyjątkowo trwały.
Przy zakupie używanego egzemplarza lepiej skupić się na jego stanie. Warto sprawdzić pracę silnika pod obciążeniem, działanie wspomagania, stan baterii, tylnego koła i szprych oraz wszystkie funkcje wyświetlacza.
Największe zalety i wady GN27
Zalety
| Wady
|
Czy warto kupić GUNAI GN27?
GN27 może być ciekawy dla osoby, która szuka mocnego i niedrogiego roweru elektrycznego i akceptuje kompromisy typowe dla budżetowych marek. Czujnik momentu, 50 Nm i bateria około 499 Wh wyglądają dobrze w tej klasie cenowej.
Największym znakiem zapytania nie jest jednak sama jakość jazdy, lecz dokumentacja i późniejsza obsługa. Jeżeli rower ma służyć do codziennej jazdy po drogach publicznych w Polsce, przed zakupem trzeba upewnić się, jaki dokładnie status ma dany egzemplarz.
Jeśli zależy Ci przede wszystkim na bezproblemowym użytkowaniu bez dodatkowych formalności, prostszym wyborem będzie model spełniający polską definicję roweru elektrycznego: do 250 W mocy znamionowej ciągłej i ze wspomaganiem odcinanym przy 25 km/h.
Jeżeli chcesz porównać inny model tej marki, zobacz również GUNAI GN88.
Podsumowanie
GUNAI GN27 ma mocny silnik, czujnik momentu obrotowego, baterię około 499 Wh i dostępne części zamienne. To mocne argumenty jak na budżetowy rower elektryczny.
Jednocześnie nie jest to model, który warto kupować w ciemno. Przed zakupem trzeba sprawdzić dokumenty, dokładną wersję wyposażenia, warunki gwarancji i możliwość późniejszego serwisu. W przypadku jazdy po drogach publicznych szczególnie ważna jest kwestia zgodności konkretnego egzemplarza z polskimi przepisami.
Najczęściej zadawane pytania
Czy GUNAI GN27 ma 750 W?
Tak. Producent podaje silnik 48 V 750 W i moment obrotowy 50 Nm.
Jaki jest zasięg GUNAI GN27?
Producent deklaruje do 40 km w trybie elektrycznym i do 70 km przy wspomaganiu pedałowania. Rzeczywisty wynik zależy od warunków jazdy.
Ile waży GUNAI GN27?
Według producenta około 26 kg.
Czy GN27 ma czujnik momentu obrotowego?
Tak. Producent podaje czujnik momentu obrotowego i sprzedaje ten element również jako osobną część zamienną.
Czy GUNAI GN27 jest legalny w Polsce?
Na podstawie samej publicznej karty produktu nie można tego jednoznacznie potwierdzić. Przed jazdą po drogach publicznych trzeba sprawdzić dokumentację konkretnego egzemplarza.
Czy do GN27 można kupić części?
Tak. GUNAI sprzedaje m.in. baterie, czujniki, sterowniki, wyświetlacze i inne części do swoich rowerów.
Dodaj komentarz