Data ostatniej aktualizacji: 2026-10-01
- Do zdarzenia doszło w rejonie al. Piłsudskiego i ul. Kilińskiego w Łodzi.
- Rower elektryczny używany przez kuriera zaczął iskrzyć, a następnie stanął w płomieniach.
- Rowerzysta zdołał zejść z pojazdu przed rozwinięciem się pożaru.
- W chwili publikacji materiału nie była znana potwierdzona przyczyna zapłonu.
- Dymienie, iskrzenie lub silne nagrzewanie się baterii należy traktować jako sygnał alarmowy.
Co wydarzyło się w Łodzi?
W centrum Łodzi doszło do niebezpiecznego zdarzenia z udziałem roweru elektrycznego. Jak pokazuje nagranie opublikowane przez LDZ Zmotoryzowani Łodzianie, pojazd używany przez kuriera zaczął iskrzyć. Chwilę później doszło do gwałtownego zapłonu, a z roweru zaczęły wydobywać się strumienie ognia.
Zdarzenie miało miejsce w pobliżu skrzyżowania al. Piłsudskiego i ul. Kilińskiego. Rowerzysta zdołał zejść z pojazdu, zanim pożar rozwinął się na dobre. Dramatyczny przebieg zdarzenia został nagrany przez świadków.
„Na nagraniu widać serię wybuchów i fontanny ognia. Rower stał na pasie zieleni w rejonie al. Piłsudskiego i ul. Kilińskiego.”
Szerszy kontekst: bezpieczeństwo i przepisy
Sam pożar baterii i legalność pojazdu to dwie odrębne kwestie. Nie ma podstaw, aby na podstawie nagrania stwierdzać, czy rower uczestniczący w tym zdarzeniu spełniał wszystkie wymagania prawne. Warto jednak przypomnieć, jakie warunki musi spełniać elektrycznie wspomagany jednoślad, aby w Polsce pozostawał rowerem w rozumieniu przepisów.
- Napięcie zasilania nie może przekraczać 48 V.
- Znamionowa moc ciągła pomocniczego napędu elektrycznego nie może przekraczać 250 W.
- Napęd pomocniczy jest uruchamiany naciskiem na pedały.
- Moc wspomagania powinna stopniowo maleć i spaść do zera po przekroczeniu 25 km/h.
Co zrobić, gdy bateria zaczyna dymić lub iskrzyć?
Akumulatory litowo-jonowe mogą w razie uszkodzenia, przegrzania lub zwarcia wejść w tzw. ucieczkę termiczną. Jeżeli bateria zaczyna intensywnie się nagrzewać, dymić, syczeć lub iskrzyć, nie należy kontynuować jazdy ani ładowania.
- Przerwij jazdę lub ładowanie i oddal się od pojazdu.
- Jeżeli pojawia się ogień albo istnieje zagrożenie dla ludzi lub otoczenia, zadzwoń pod numer 112.
- Nie dotykaj, nie otwieraj ani nie próbuj przenosić silnie nagrzanej, dymiącej lub płonącej baterii.
- Nie podejmuj samodzielnej próby gaszenia rozwiniętego pożaru, jeżeli wymagałoby to zbliżenia się do baterii lub narażenia zdrowia.
- Uszkodzonego akumulatora nie używaj ponownie. Powinien zostać sprawdzony przez serwis lub przekazany do właściwego punktu zbiórki.
Ryzyko można ograniczać, stosując ładowarkę zatwierdzoną przez producenta, nie używając mechanicznie uszkodzonych baterii i przestrzegając zaleceń dotyczących temperatury oraz miejsca ładowania. Szerzej opisujemy to w poradniku jak bezpiecznie ładować rower elektryczny w domu.
Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć rolę akumulatora, silnika, sterownika i czujników, zobacz również poradnik jak działa rower elektryczny.
Szybkie fakty
| Element | Informacja |
|---|---|
| Lokalizacja | Rejon al. Piłsudskiego i ul. Kilińskiego w Łodzi |
| Użytkownik pojazdu | Kurier, który zszedł z roweru przed rozwinięciem się pożaru |
| Przebieg | Iskrzenie, gwałtowny zapłon i kolejne wyrzuty płomieni |
Najczęściej zadawane pytania
Czy takie zdarzenie oznacza, że baterie w rowerach elektrycznych są niebezpieczne?
Pojedynczy incydent nie pozwala ocenić częstotliwości pożarów baterii w rowerach elektrycznych. Wiadomo jednak, że uszkodzone, przegrzane lub niewłaściwie użytkowane akumulatory litowo-jonowe mogą stwarzać zagrożenie pożarowe. Dlatego ważny jest stan baterii, właściwa ładowarka i przestrzeganie zaleceń producenta. Szersze omówienie znajdziesz w poradniku czy rower elektryczny jest bezpieczny.
Dodaj komentarz