Data ostatniej aktualizacji: 2026-09-19
- Balio S M22 jest elektryczną szosówką, a nie ciężkim rowerem trekkingowym czy e-MTB.
- Karbonowa konstrukcja pozwoliła utrzymać masę roweru na poziomie około 14,8 kg.
- System Fazua Evation ma 250 W mocy nominalnej i zapewnia wspomaganie do 25 km/h.
- Bateria ma 252 Wh, dlatego najważniejsza jest tutaj niska masa, a nie maksymalny zasięg.
- Wersja M22 była oferowana z 22-biegowym napędem Shimano 105 i hydraulicznymi hamulcami tarczowymi.
- To rower przede wszystkim dla osób, które nadal chcą jeździć jak na szosówce, ale oczekują dodatkowej pomocy na podjazdach i trudniejszych odcinkach.
Czym właściwie jest TORPADO Balio S M22?
Na pierwszy rzut oka Balio S M22 wygląda bardziej jak klasyczny rower szosowy niż typowy rower elektryczny. Silnik i bateria zostały dyskretnie wkomponowane w konstrukcję, a całość zachowuje smukłą ramę, kierownicę typu baranek i sportową pozycję charakterystyczną dla szosy.
To ważne, ponieważ filozofia tego modelu jest zupełnie inna niż w przypadku większości rowerów trekkingowych ze wspomaganiem. Tutaj silnik nie ma wykonywać większości pracy za rowerzystę. Ma pomagać wtedy, gdy jest potrzebny – przede wszystkim na podjazdach, przy silnym wietrze albo wtedy, gdy chcemy utrzymać tempo mimo zmęczenia.
Największą zaletą takiego rozwiązania jest stosunkowo niska masa. Według specyfikacji wersji M22 cały rower waży około 14,82 kg. To znacznie mniej niż wiele klasycznych rowerów elektrycznych ważących ponad 20 kg.
TORPADO Balio S M22 – najważniejsze parametry
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Typ roweru | elektryczny rower szosowy |
| Rama | karbonowa |
| Koła | 28 cali |
| Masa | około 14,82 kg |
| Silnik | Fazua Evation, centralny |
| Moc nominalna | 250 W |
| Maksymalny moment wspomagania | do 60 Nm według TORPADO |
| Bateria | 252 Wh, 36 V |
| Wspomaganie | do 25 km/h |
| Napęd wersji M22 | 2 × 11, Shimano 105 |
| Hamulce | hydrauliczne tarczowe Shimano 105 |
| Koła | Fulcrum Racing 900 DB |
| Opony | Vittoria 28 × 622 |
| Amortyzacja | brak |
Fazua Evation – najważniejszy element Balio S
Sercem TORPADO Balio S jest system Fazua Evation. Był to jeden z napędów, które przyczyniły się do rozwoju kategorii lekkich elektrycznych rowerów szosowych. Zamiast montować dużą jednostkę napędową i baterię o pojemności 500–750 Wh, Fazua postawiła na kompaktowe rozwiązanie z niewielkim akumulatorem.
Silnik ma moc nominalną 250 W, a TORPADO podaje maksymalne wsparcie do około 60 Nm. Układ korzysta z pomiaru momentu obrotowego oraz kadencji, dlatego wspomaganie reaguje na siłę i sposób pedałowania.
Rowerzysta może korzystać z trzech podstawowych poziomów wspomagania: Breeze, River i Rocket. Breeze zapewnia łagodną pomoc i najmniej obciąża baterię, River jest trybem pośrednim, a Rocket oferuje największe wsparcie podczas trudniejszych podjazdów.
Najważniejsze jest jednak to, że Balio S nadal ma zachowywać się jak rower szosowy także wtedy, gdy silnik nie pracuje. Wspomaganie wyłącza się przy 25 km/h, a podczas szybszej jazdy użytkownik polega już przede wszystkim na własnych nogach i lekkiej konstrukcji roweru.
Bateria 252 Wh – niewiele, ale taki jest cel tego roweru
Pojemność 252 Wh może wyglądać skromnie na tle współczesnych rowerów elektrycznych z bateriami 500, 625, 750 czy nawet 800 Wh. W Balio S nie jest to jednak przypadkowe ograniczenie, lecz konsekwencja całej koncepcji konstrukcji.
Mniejsza bateria oznacza mniejszą masę. Dzięki temu rower nie staje się ciężką maszyną, którą trudno rozpędzać bez silnika. W elektrycznej szosówce jest to szczególnie ważne, ponieważ przy prędkości powyżej 25 km/h wspomaganie przestaje działać.
Dla wersji M22 podawano maksymalny zasięg około 80 km. Tę wartość należy traktować orientacyjnie. Faktyczny zasięg zależy między innymi od poziomu wspomagania, profilu trasy, masy rowerzysty, wiatru, temperatury oraz kondycji akumulatora.
Jeżeli chcesz dokładniej zrozumieć, od czego zależy realny dystans, zobacz poradnik jaki zasięg mają rowery elektryczne. Przydatne może być także wyjaśnienie, czym różnią się Ah i Wh.
Karbonowa rama i masa poniżej 15 kg
Jedną z największych zalet Balio S M22 jest masa. Około 14,8 kg to wynik bardzo dobry jak na rower wyposażony w silnik, akumulator, sterownik i pozostałe elementy układu elektrycznego.
Karbonowa rama pozwala ograniczyć masę, a jednocześnie zachować odpowiednią sztywność potrzebną podczas dynamicznej jazdy szosowej. Nie oznacza to oczywiście, że sam materiał automatycznie gwarantuje komfort – wiele zależy również od konstrukcji ramy, opon, ciśnienia i dopasowania pozycji.
Niska masa ma również znaczenie podczas jazdy bez wspomagania. W ciężkim rowerze elektrycznym wyłączenie silnika jest szybko odczuwalne. W Balio S różnica powinna być znacznie mniej dotkliwa.
Shimano 105 i 22 przełożenia w wersji M22
Wersja M22 była wyposażona w układ 2 × 11, czyli łącznie 22 przełożenia. Zastosowano komponenty grupy Shimano 105, w tym przednią i tylną przerzutkę oraz klamkomanetki.
Zakres przełożeń odpowiada charakterowi roweru. Dwa blaty z przodu pozwalają zachować dobre stopniowanie podczas szybkiej jazdy, a kaseta sięgająca 34 zębów ułatwia jazdę pod górę. W trudniejszych momentach dodatkową pomoc zapewnia oczywiście silnik Fazua.
Hydrauliczne hamulce tarczowe i koła Fulcrum
W wersji M22 zastosowano hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105. W rowerze elektrycznym ma to szczególne znaczenie, ponieważ dodatkowa masa silnika i baterii zwiększa energię, którą trzeba wytracić podczas hamowania.
Tarcze 160 mm z przodu i z tyłu są typowym rozwiązaniem dla szosówki z hamulcami tarczowymi. Konstrukcja wykorzystuje mocowanie Flat Mount, dzięki któremu zaciski są bardziej kompaktowo zintegrowane z ramą.
Koła Fulcrum Racing 900 DB i szosowe opony Vittoria 28 × 622 dodatkowo pokazują, że Balio S został zbudowany przede wszystkim do asfaltu i szybkiej jazdy.
Balio S nie ma amortyzatora – i nie jest to wada konstrukcyjna
TORPADO Balio S M22 nie ma przedniego ani tylnego amortyzatora. W rowerze szosowym jest to całkowicie normalne. Amortyzowany widelec zwiększałby masę i zmieniał charakter prowadzenia roweru.
Komfort zapewniają przede wszystkim właściwie dobrane opony, prawidłowe ciśnienie, konstrukcja karbonowej ramy oraz dopasowanie roweru do sylwetki użytkownika.
Dlatego Balio S najlepiej czuje się na asfalcie i dobrej jakości drogach. Nie jest to rower przeznaczony do jazdy po korzeniach, kamieniach czy technicznych trasach terenowych.
Jak Balio S różni się od typowego roweru elektrycznego?
Różnica zaczyna się już od samego założenia konstrukcyjnego. Typowy elektryczny rower trekkingowy ma duży akumulator, wygodną wyprostowaną pozycję, często bagażnik, błotniki i masę przekraczającą 22–25 kg. Balio S idzie w przeciwnym kierunku.
| Cecha | TORPADO Balio S | Typowy elektryczny trekking |
|---|---|---|
| Charakter | sportowy | turystyczny i użytkowy |
| Pozycja | pochylona | bardziej wyprostowana |
| Bateria | 252 Wh | zwykle znacznie większa |
| Masa | około 14,8 kg | często ponad 20 kg |
| Główny cel | szybka jazda szosowa z dodatkową pomocą | komfort, turystyka i codzienna jazda |
Dla kogo TORPADO Balio S ma sens?
Ten rower ma największy sens dla osoby, która lubi charakter klasycznej jazdy szosowej, ale z określonego powodu potrzebuje dodatkowego wsparcia. Może chodzić o długie podjazdy, jazdę w grupie z mocniejszymi zawodnikami, powrót do aktywności po dłuższej przerwie albo po prostu możliwość pokonywania dłuższych tras bez całkowitego wyczerpania.
Nie jest natomiast dobrym wyborem dla kogoś, kto oczekuje przede wszystkim dużego zasięgu, wygodnej wyprostowanej pozycji, możliwości przewożenia bagażu albo jazdy po trudnym terenie.
Najważniejsze: Balio S nie próbuje zastąpić zwykłego roweru napędem elektrycznym. Wspomaganie ma uzupełniać jazdę rowerzysty, a nie ją dominować.
Największe zalety i ograniczenia TORPADO Balio S M22
Zalety
| Ograniczenia
|
Na co zwrócić uwagę przy używanym Balio S?
Balio S jest już modelem starszej generacji, dlatego przy zakupie używanego egzemplarza stan konkretnego roweru jest ważniejszy niż jego pierwotna specyfikacja.
- Bateria: sprawdź rzeczywistą kondycję i spadek pojemności.
- Napęd Fazua: przetestuj wszystkie tryby wspomagania i zwróć uwagę na błędy systemu.
- Karbonowa rama: dokładnie obejrzyj ją pod kątem pęknięć i śladów uderzeń.
- Napęd mechaniczny: oceń zużycie łańcucha, kasety i tarcz mechanizmu korbowego.
- Hamulce: sprawdź stan klocków, tarcz i działanie układu hydraulicznego.
- Rozmiar: upewnij się, że rama odpowiada twojemu wzrostowi i pozycji na rowerze.
Przy starszym rowerze elektrycznym nie należy również zakładać, że deklarowany kiedyś zasięg nadal będzie osiągalny. Kondycja akumulatora może mieć tutaj większe znaczenie niż sam przebieg roweru.
Podsumowanie – lekka szosówka z dyskretnym wspomaganiem
TORPADO Balio S M22 pokazuje zupełnie inne podejście do roweru elektrycznego niż ciężkie modele trekkingowe czy górskie z dużymi bateriami. Najważniejsze są tutaj niska masa, karbonowa rama i kompaktowy napęd Fazua Evation.
Bateria 252 Wh nie imponuje pojemnością, ale pozwala zachować masę całego roweru na poziomie około 14,8 kg. To szczególnie ważne w szosówce, która przez dużą część czasu może poruszać się z prędkością przekraczającą granicę działania wspomagania.
Balio S jest więc propozycją dla osoby, która nadal chce aktywnie pedałować i czuć charakter zwykłego roweru szosowego, ale chce mieć dodatkową pomoc wtedy, gdy nachylenie drogi, wiatr albo zmęczenie zaczynają odbierać przyjemność z jazdy.
Najczęściej zadawane pytania
Ile waży TORPADO Balio S M22?
Dla wersji M22 podawana jest masa około 14,82 kg, co jest bardzo dobrym wynikiem jak na rower elektryczny.
Jaki silnik ma TORPADO Balio S?
Balio S wykorzystuje centralny napęd Fazua Evation o mocy nominalnej 250 W. TORPADO podaje maksymalne wspomaganie do około 60 Nm.
Jaką baterię ma TORPADO Balio S?
System korzysta z baterii o pojemności 252 Wh. Jest ona niewielka w porównaniu z typowymi rowerami trekkingowymi, ale pozwala znacząco ograniczyć masę roweru.
Czy TORPADO Balio S ma amortyzator?
Nie. Jest to rower szosowy ze sztywnym widelcem i bez tylnego zawieszenia.
Czy Balio S można normalnie używać bez wspomagania?
Tak. Niska masa jest właśnie jedną z największych zalet tej konstrukcji. Po przekroczeniu 25 km/h wspomaganie przestaje działać, a rower nadal może być napędzany wyłącznie siłą nóg.
Dla kogo jest TORPADO Balio S?
Przede wszystkim dla osoby lubiącej jazdę szosową, która chce zachować sportowy charakter roweru, ale potrzebuje dodatkowego wsparcia na podjazdach, przy silnym wietrze lub podczas dłuższych tras.
Dodaj komentarz