Romet E-Rambler E9.0 to kolejny dowód na to, że polska myśl techniczna w świecie rowerów elektrycznych może pozytywnie zaskoczyć. Ten wysokiej klasy polski e-MTB przyciąga uwagę nie tylko swoim pochodzeniem, ale przede wszystkim imponującymi możliwościami.
Romet E-Rambler E9.0 wyróżnia się centralnie umieszczonym silnikiem Bafang, który płynnie włącza się już po pierwszym obrocie pedałów, oferując wspomaganie do 25 km/h. Dodatkowo, wyposażenie w napęd Deore i hamulce hydrauliczne sprawia, że jest to sprzęt gotowy na każde wyzwanie.
Model ten został zaprojektowany z myślą o rekreacyjnej jeździe, jednak jego możliwości techniczne sugerują, że poradzi sobie również w bardziej wymagającym terenie. W tym teście sprawdzimy, czy E-Rambler E9.0 rzeczywiście spełnia pokładane w nim nadzieje i czy warto zwrócić na niego uwagę przy wyborze roweru elektrycznego.
⚙️ Specyfikacja Techniczna E-Rambler E9.0
Sercem Romet E-Rambler E9.0 jest centralnie umieszczony silnik Bafang M300, który stanowi podstawę jego imponujących możliwości technicznych.
Silnik i bateria
⚡ Jednostka Napędowa
Jednostka napędowa Bafang M300 dostarcza maksymalny moment obrotowy 80 Nm, zapewniając płynne przyspieszenie oraz stabilną moc wyjściową 250W. Silnik waży zaledwie 3,6 kg, co pozytywnie wpływa na ogólną masę roweru. Natomiast akumulator BMZ o pojemności 480 Wh został półintegralnie wbudowany w ramę, oferując zasięg do 100-120 kilometrów.
Komponenty i osprzęt
Rower wyposażono w precyzyjny napęd Shimano Deore z 10-biegową przekładnią. Przerzutka tylna Deore M5120 skutecznie stabilizuje łańcuch, minimalizując ryzyko jego spadania podczas jazdy w trudnym terenie. Amortyzator przedni SR-Suntour XCT30 z regulacją napięcia wstępnego oferuje skok 100 mm, natomiast hamulce Shimano BL-MT200 z tarczami 160 mm zapewniają pewne zatrzymanie.
System wspomagania
System wspomagania oferuje pięć poziomów mocy, dostosowując się do potrzeb rowerzysty. Wyświetlacz Bafang DP C11 prezentuje kluczowe informacje:
- Aktualny poziom naładowania baterii
- Prędkość jazdy w czasie rzeczywistym
- Wybrany poziom wspomagania
- Dane dotyczące przebytej trasy
Dodatkowo system posiada funkcję wspomagania prowadzenia roweru z prędkością do 6 km/h, co jest szczególnie przydatne podczas pokonywania stromych podejść pieszo.
| Parametr | Wartość |
|---|
| Model | e-Rambler E9.0 |
| Marka | ROMET |
| Rozmiar koła | 29 cali |
| Rozmiar ramy | 18 cali (M) |
| Wzrost użytkownika | 165-175 cm |
| Kolor | Grafitowo-pomarańczowy |
| Waga | 22,2 kg |
| Widelec | SR Suntour XCT30-DS-HLO |
| Przerzutka tył | Shimano Deore RD-M5120 |
| Napęd | 10 biegów |
| Hamulec | Shimano BL-MT200 hydrauliczny |
| Opony | 29×2.1 |
| Siodło | Vader |
📊 Porównanie E-Rambler E9.0 z Konkurencją (Rockrider E-EXPL 700 i Stilus E-Trail)
Na tle konkurencyjnych e-MTB, Romet E-Rambler E9.0 wyróżnia się przede wszystkim swoją konstrukcją i wydajnością.
| Parametr | Romet E-Rambler E9.0 29″ | Rockrider E-EXPL 700 29″ | Stilus E-Trail 29″ |
|---|
| Silnik | Bafang M300, centralny, 250W, 80 Nm | Brose T Aluminium, centralny, 250W, 70 Nm | Bosch Performance Line CX, 250W, 85 Nm |
| Bateria | BMZ Conger, 480 Wh | 630 Wh | Bosch Powertube, 625 Wh |
| Napęd | Shimano Deore, 10-biegowy | Shimano Deore, 10-biegowy | SRAM SX Eagle, 12-biegowy |
| Hamulce | Shimano BR-MT200, hydrauliczne, tarcze 160 mm | Hydrauliczne TEKTRO M530, tarcze 180 mm | SRAM G2, hydrauliczne, tarcze 200 mm |
| Amortyzacja | SR Suntour XCT30, skok 100 mm | X-Fusion RC32, skok 130 mm | RockShox 35 Gold, skok 150 mm |
| Rozmiar kół | 29″ | 29″ | 29″ |
| Waga | 22,2 kg | 24 kg | 24,6 |
| Cena | ok. 8998,99 zł – zobacz aktualną cenę | ok. 11 999,00 zł – zobacz aktualną cenę | ok. 10 999,00 zł – zobacz aktualną cenę |
Przewagi konkurencyjne
E-Rambler E9.0 oferuje kilka znaczących zalet:
🔥 Mocne Strony
- Moment obrotowy 80 Nm, zapewniający płynne przyspieszenie
- Pięciostopniowa regulacja wspomagania z funkcją wsparcia podczas prowadzenia do 6 km/h
- Wyświetlacz Bafang DP C11 z rozbudowanymi funkcjami monitorowania parametrów jazdy
- Zintegrowana bateria BMZ o pojemności 480 Wh z systemem zabezpieczenia na klucz
Obszary do poprawy
📊 Uwaga: Jednak nawet tak dopracowany model ma przestrzeń do ulepszeń. Przerzutka Shimano Deore M5120, mimo solidnego wykonania i skutecznej stabilizacji łańcucha, mogłaby zostać zastąpiona komponentem z wyższej półki. Natomiast amortyzator SR-Suntour XCT30, choć wystarczający do rekreacyjnej jazdy, w bardziej wymagającym terenie może okazać się ograniczeniem.
Dodatkowo, warto zwrócić uwagę na system hamulcowy. Obecne hamulce Shimano BR-MT200, mimo że zapewniają odpowiednią siłę hamowania, w porównaniu z topowymi modelami e-MTB pozostawiają pewien margines do poprawy w zakresie modulacji siły hamowania.
🚵♂️ Testy Terenowe Romet E-Rambler E9.0
Praktyczne testy terenowe Romet E-Rambler E9.0 ujawniają prawdziwy potencjał tego elektrycznego roweru górskiego. Podczas intensywnych prób w zróżnicowanym terenie, rower pokazał swoje mocne strony.
Zachowanie na szlakach
Duże koła pewnie pokonują przeszkody terenowe, natomiast nisko umieszczony środek ciężkości zapewnia wyjątkową stabilność prowadzenia.
Amortyzator SR-Suntour XCT30 skutecznie tłumi nierówności, szczególnie na leśnych duktach i polnych drogach. Opony o rozmiarze 29×2,1 gwarantują odpowiednią przyczepność na różnorodnych nawierzchniach, od piaszczystych ścieżek po błotniste szlaki.
Wydajność wspomagania
Silnik Bafang M300 imponuje kulturą pracy i efektywnością. System oferuje pięć poziomów wspomagania, przy czym:
⚡ Efektywność Systemu
- Reakcja na pedałowanie jest natychmiastowa, nawet przy minimalnym wysiłku
- Maksymalny moment obrotowy 80 Nm zapewnia dynamiczne przyspieszenie
- Wspomaganie działa płynnie do prędkości 25 km/h
Podczas testów jednostka napędowa wykazała się szczególną skutecznością na jednostajnych podjazdach. Ponadto system charakteryzuje się cichą pracą i ekonomicznym zużyciem energii.
Wytrzymałość baterii
Akumulator BMZ o pojemności 480 Wh pozwala na pokonanie ok 100 kilometrów na jednym ładowaniu. Rzeczywisty zasięg zależy od wybranego poziomu wspomagania oraz charakteru terenu. Wyświetlacz Bafang DP C11 na bieżąco informuje o pozostałym poziomie naładowania oraz przewidywanym zasięgu.
Podczas testów rower sprawdził się zarówno w krótkich, intensywnych jazdach, jak i długich wyprawach terenowych. Dodatkowo system oferuje funkcję wspomagania prowadzenia z prędkością do 6 km/h, co jest szczególnie przydatne przy pokonywaniu stromych podejść pieszo.
🔧 Serwis i Wsparcie dla Romet E-Rambler E9.0
Kompleksowa obsługa posprzedażowa stanowi kluczowy element oferty Romet dla modelu E-Rambler E9.0.
Gwarancja i obsługa
🏆 Producent zapewnia 24-miesięczną gwarancję na rower
Warunkiem utrzymania gwarancji jest wykonanie przeglądu zerowego przed pierwszym użyciem. Ponadto, autoryzowane punkty serwisowe oferują profesjonalną obsługę w promieniu 100 kilometrów od głównych miast.
Dostępność części
Romet zagwarantował szeroką dostępność części zamiennych, obejmującą wszystkie kluczowe komponenty roweru. System części serwisowych zawiera:
⚙️ Układ elektryczny
Elementy napędu i układu elektrycznego
🛑 Układ hamulcowy
Komponenty układu hamulcowego
🔩 Zawieszenie i rama
Części zawieszenia i ramy
🎨 Akcesoria
Akcesoria oraz elementy wykończenia
Natomiast sieć dystrybutorów zapewnia szybki dostęp do oryginalnych części zamiennych. Szczególną uwagę zwrócono na dostępność elementów eksploatacyjnych, takich jak klocki hamulcowe, łańcuchy czy opony.
Aktualizacje oprogramowania
System wsparcia technicznego obejmuje regularne aktualizacje oprogramowania sterującego pracą silnika Bafang. Dodatkowo, właściciele E-Rambler E9.0 otrzymują dostęp do platformy serwisowej, gdzie mogą:
- Monitorować historię serwisową roweru
- Sprawdzać dostępność nowych aktualizacji
- Uzyskać wsparcie techniczne online
Przede wszystkim, producent zapewnia kompleksową dokumentację techniczną oraz instrukcje serwisowe, co ułatwia diagnozowanie i rozwiązywanie potencjalnych problemów. Wsparcie techniczne obejmuje również konsultacje z ekspertami w zakresie optymalizacji ustawień systemu wspomagania.
🏆 Wnioski – Polski e-MTB, który dorównuje zagranicznym markom premium
⭐ Podsumowanie
Romet E-Rambler E9.0 udowadnia, że polski rower elektryczny może skutecznie konkurować z zagranicznymi markami premium. Centralnie umieszczony silnik Bafang M300 wraz z baterią BMZ tworzą niezawodny zespół napędowy, zapewniający płynną jazdę nawet w wymagającym terenie.
Testy terenowe potwierdzają wysoką skuteczność pięciostopniowego systemu wspomagania oraz imponujący zasięg do 100-120 kilometrów na jednym ładowaniu. Należy podkreślić, że stabilność prowadzenia i precyzja hamowania sprawiają, że E-Rambler E9.0 sprawdza się zarówno podczas rekreacyjnych wycieczek, jak i bardziej wymagających wypraw.
Rozbudowana sieć serwisowa oraz 24-miesięczna gwarancja producenta dodatkowo wzmacniają atrakcyjność tego modelu. Bez wątpienia, E-Rambler E9.0 stanowi przemyślany wybór dla osób poszukujących niezawodnego e-MTB, które łączy nowoczesne rozwiązania techniczne z praktycznością codziennego użytkowania.
