Poszukujesz taniego roweru elektrycznego, który nie rozczaruje cię po kilku miesiącach użytkowania? Problem z większością recenzji polega na tym, że powstają po kilku godzinach jazdy testowej. To zdecydowanie za mało czasu, aby poznać prawdziwy charakter jednośladu. Duotts C29 to jeden z najpopularniejszych chińskich rowerów elektrycznych w przedziale cenowym do 1000 euro. Obiecuje wiele, ale czy rzeczywiście dotrzymuje słowa? W tej szczegółowej recenzji podzielę się moimi doświadczeniami z Duotts C29 po przejechaniu 600 kilometrów. Dowiesz się wszystkiego o montażu, osiągach, zaletach oraz wadach tego modelu. Ponadto wyjaśnię, jak odblokować maksymalną prędkość oraz co kryją tajemnicze ustawienia w menu kontrolera.
🚴♂️ Dlaczego wybrałem Duotts C29
Zakupiłem Duotts C29 za 715 euro (obecnie cena wynosi 849 euro) z ciekawości oraz z powodów czysto praktycznych. Zamówienie dotarło w rekordowym tempie – mniej niż 3 dni z polskiego magazynu. Co skłoniło mnie do tego wyboru?
Przede wszystkim stosunek ceny do parametrów. Duotts C29 kosztuje połowę tego, co podobne europejskie modele. A na papierze wygląda nawet lepiej od znacznie droższej konkurencji.
Dlaczego chińskie e-bike’i mogą być dobre
Wbrew stereotypom, chińscy producenci mają ogromne doświadczenie w rowerach elektrycznych. W Państwie Środka e-bike to podstawowy środek transportu dla setek milionów ludzi. Dodatkowo Chiny dominują w produkcji baterii litowo-jonowych. Kontrolują łańcuch dostaw oraz posiadają kluczowe patenty.
To pozwala im oferować rowery elektryczne o wysokich parametrach w atrakcyjnych cenach. Przynajmniej w teorii.
🔧 Montaż – łatwiejszy niż się spodziewałem
Rower przyjechał w ogromnym kartonie przypominającym opakowanie telewizora. Po rozpakowaniu wszystkie komponenty były starannie przymocowane do ramy opaskami zaciskowymi. Instrukcja montażu składała się z kilku obrazków z lakonicznymi opisami w stylu „aby zamontować koło, zamontuj koło”.
Na szczęście Duotts C29 przychodzi w 85% zmontowany. Musiałem jedynie:
📝 Lista montażu
- Zamontować przednie koło
- Przymocować siodełko i kierownicę
- Dokręcić pedały
- Zainstalować światła, bagażnik oraz błotniki
W zestawie znajdziemy pompkę i multitool. To w zupełności wystarczy do montażu. Całość zajęła mi około godziny.
Problem z hamulcami od samego początku
⚠️ Uwaga: Już przed zakupem wiedziałem, że
hamulce to achillesowa pięta tego modelu. Rower waży 26,5 kilograma, a producent wyposażył go w mechaniczne hamulce tarczowe. To zdecydowanie za słabe rozwiązanie jak na możliwości tego e-bike’a.
Dodatkowo przednia tarcza była lekko wygięta. Lokalny serwis wyjaśnił mi, że to typowy problem nowych rowerów. Nic nadzwyczajnego. Wyprostowali tarczę oraz sprawdzili poprawność montażu za symboliczną opłatą.
📊 Specyfikacja techniczna Duotts C29
Tabela specyfikacji technicznej
| Kategoria | Parametr | Wartość |
|---|
| Ogólne | Model | Duotts C29 |
| Waga roweru | 26,5 kg |
| Maksymalny udźwig | 120 kg |
| Zalecany wzrost | 170-200 cm |
| Certyfikat | CE |
| Klasa wodoodporności | IPX4 |
| Silnik | Model | GT-S03 48V 750W |
| Moc nominalna | 750W |
| Moment obrotowy | 65 Nm |
| Typ | Silnik bezszczotkowy w piaście |
| Bateria | Model | KT-E26 48V 15AH |
| Napięcie | 48V |
| Pojemność | 15 Ah (720 Wh) |
| Czas ładowania | 6-8 godzin |
| Ładowarka | 54.6V 2A |
| Osiągi | Zasięg (tryb elektryczny) | 50-60 km |
| Zasięg (tryb wspomagania) | 80-100 km |
| Maksymalna prędkość | 25 km/h (55 km/h po odblokowaniu) |
| Maksymalny kąt podjazdu | 30° |
| Poziomy wspomagania | 0-5 |
| Rama i koła | Materiał ramy | Aluminium |
| Rozmiar kół | 29″ |
| Rozmiar opon | 29″ x 2.1″ |
| Marka opon | CHAOYANG H-5129 |
| Amortyzator | Przedni aluminiowy |
| Komponenty | Przerzutka | Shimano MF-TZ500 (21 biegów) |
| Hamulce | Mechaniczne tarczowe (160mm) |
| Łańcuch | KMC Z7 |
| Wyświetlacz | S869/48V |
| Oświetlenie | LED przód/tył z czujnikiem hamowania |
| Wymiary | Długość | 186 cm |
| Wysokość | 108 cm |
| Rozstaw osi | 113 cm |
| Wysokość siodełka | 85-103 cm |
| Opakowanie | Wymiary paczki | 146 x 24 x 79 cm |
| Zawartość | Rower, narzędzia, pompka, instrukcja |
Silnik i bateria – serce Duotts C29
Sercem Duotts C29 jest silnik GT-S03 o mocy 750W z momentem obrotowym 65 Nm. To więcej niż oferują legalne europejskie rowery ograniczone do 250W. Bateria KT-E26 48V 15Ah zapewnia pojemność 720 Wh – bardzo dobry wynik w tej klasie cenowej.
Rama i komponenty
Rama wykonana jest z aluminium, co zapewnia dobry stosunek wagi do wytrzymałości. Duże koła 29″ z oponami 2.1″ gwarantują komfort jazdy oraz pewność na różnorodnym terenie. Przerzutka Shimano 21-biegowa to sprawdzone rozwiązanie w budżetowych rowerach.
Wyposażenie standardowe
- Aluminiowy amortyzator przedni
- Oświetlenie LED z przodu i tyłu z czujnikiem hamowania
- Bagażnik o udźwigu do 25 kg
- Port USB do ładowania telefonu
- Wyświetlacz wielofunkcyjny S869
- Błotniki (które jednak polecam zdemontować)
⚙️ Funkcje kontrolera i nietypowy system wspomagania
Tutaj zaczyna się prawdziwa zabawa. Duotts C29 ma dość nietypowy system wspomagania. Zamiast klasycznego PAS (Pedal Assist System), każdy poziom ma przypisaną maksymalną prędkość.
Domyślne ustawienia fabryczne
Oryginalnie rower ma tylko 3 poziomy wspomagania:
- Poziom 0: brak wspomagania
- Poziom 1: do 20 km/h
- Poziom 2: do 30 km/h
- Poziom 3: do 40 km/h
- Poziom 4: do 50 km/h
- Poziom 5: do 55 km/h (po odblokowaniu limitu prędkości)
Problem z agresywnym wspomaganiem
⚠️ Uwaga na agresywność systemu
System działa w ten sposób, że gdy zaczniesz pedałować, silnik natychmiast próbuje rozpędzić cię do maksymalnej prędkości danego poziomu. Używa przy tym pełnej mocy. To może być niebezpieczne na wąskich ścieżkach czy w trudnym terenie.
„Rozwiązanie? Lekkie przyciśnięcie hamulca lub delikatna praca manetką gazu pozwala kontrolować agresywność systemu.”
🔓 Jak odblokować maksymalną prędkość
Rower sprzedawany w Europie jest ograniczony do 25 km/h zgodnie z przepisami UE. Na szczęście ograniczenie można łatwo usunąć:
📱 Instrukcja odblokowania
1
Włącz rower
Upewnij się, że rower jest całkowicie włączony
2
Jednocześnie naciśnij '+’ i ’-’
Wejdź do menu ustawień kontrolera
3
Środkowym przyciskiem przejdź do ustawienia P08
Nawiguj przez menu do odpowiedniego parametru
4
Zmień wartość na 67
To odblokuje pełną prędkość roweru
5
Poczekaj kilka sekund na zapisanie ustawień
System automatycznie zapisze nową konfigurację
⚠️ Uwaga: Pamiętaj o przepisach w swoim kraju. Odblokowany rower może wymagać rejestracji jako motorower.
Film – Jak odblokować Duotts c29 – źródło: YouTube
🎛️ Najważniejsze ustawienia menu kontrolera
Kontroler oferuje znacznie więcej opcji niż opisuje instrukcja:
⚙️ Kluczowe parametry
- P01: Jasność ekranu (1-3)
- P02: Jednostka miary (0=km, 1=mile)
- P05: Poziomy PAS (0-2: 3/5/9 poziomów)
- P08: Limit prędkości (0-100)
- P10: Typ wspomagania (0=PAS, 1=manetka, 2=oba)
- P17: Tempomat (0=wyłączony, 1=włączony)
💭 Moje wrażenia po 600 kilometrach
Plusy, które mnie pozytywnie zaskoczyły
💰 Stosunek ceny do możliwości
W tej kwocie ciężko znaleźć coś lepszego. Duotts C29 oferuje rzeczywiście dużo za stosunkowo niewielkie pieniądze.
🔋 Rzeczywisty zasięg
W trybie wspomagania spokojnie przejedziesz 60-80 km. W trybie czysto elektrycznym około 40-50 km, w zależności od warunków jazdy.
💡 Jakość oświetlenia
Przednia lampa rzeczywiście dobrze oświetla drogę na dużą odległość. Tylne światło z funkcją stop to miły dodatek poprawiający bezpieczeństwo.
🚴♂️ Komfort jazdy
Duże koła oraz amortyzator przedni zapewniają przyjemną jazdę nawet po nierównym terenie.
Minusy, które irytują
❌ Oprogramowanie
To najsłabszy punkt całego roweru. System wspomagania jest zbyt agresywny oraz nieprecyzyjny. Trudno dozować moc według własnych potrzeb.
❌ Hamulce
Absolutnie wymagają wymiany na hydrauliczne. Mechaniczne to za mało jak na wagę oraz prędkość tego roweru.
❌ Jakość komponentów
Szprychy zaczęły trzeszczeć po kilkuset kilometrach. Śruby kierownicy również wymagają częstego dokręcania.
❌ Błotniki
Uderzają w opony przy większych nierównościach. Zdecydowanie polecam je zdemontować.
🎯 Dla kogo jest Duotts C29
POLECANE
Zdecydowanie TAK, jeśli:
- Szukasz budżetowego roweru do codziennych dojazdów
- Potrzebujesz pomocy przy pokonywaniu wzgórz
- Chcesz jeździć dalej bez większego wysiłku fizycznego
- Nie przeszkadza ci majsterkowanie przy rowerze
NIE POLECANE
Raczej NIE, jeśli:
- Zależy ci na sportowym charakterze jazdy
- Potrzebujesz niezawodności bez kompromisów
- Nie chcesz inwestować w dodatkowe poprawki oraz modyfikacje
- Jeździsz głównie po bardzo trudnym terenie
❓ Często zadawane pytania
Jaki jest rzeczywisty zasięg Duotts C29?
W trybie wspomagania 60-80 km, w trybie czysto elektrycznym 40-50 km. Zasięg zależy od wagi jeźdźca, rodzaju terenu oraz stylu jazdy.
Czy warto kupić hydrauliczne hamulce?
Zdecydowanie tak. To pierwsza modyfikacja, jaką polecam po zakupie. Koszty wymiany wynoszą około 200-300 złotych.
Jak wygląda serwis w Polsce?
Brak oficjalnego serwisu, ale producent odpowiada na e-maile oraz wysyła części zamienne w razie potrzeby. Istnieje również aktywna grupa użytkowników na Facebooku.
Czy można używać roweru w deszczu?
Tak, ma klasę wodoodporności IPX4. Można jeździć w lekkim deszczu, ale nie należy polewać go strumieniem wody.
Jaką maksymalną prędkość osiągnąłem?
53 km/h na płaskim odcinku pustej ścieżki rowerowej. Przy wyższych prędkościach zabrakło mi przełożeń do efektywnego pedałowania.
Czy można włączyć wspomaganie tylko na manetce?
Tak, należy wejść w menu (parametr P10) oraz ustawić wartość 1 (0=PAS, 1=manetka, 2=oba).
Czy rower nadaje się dla dzieci?
Zdecydowanie nie. Ma zbyt dużą moc oraz zachęca do jazdy z nadmierną prędkością.
📝 Podsumowanie
Czy kupiłbym Duotts C29 ponownie? To skomplikowane pytanie. Dla kogoś szukającego taniego roweru do dojazdów z możliwością modyfikacji – zdecydowanie tak. Musiałbym jednak od razu zaplanować wydatek kolejnych 500-1000 złotych na niezbędne poprawki.
💡 Duotts C29 to nie jest rower wspierający, lecz zastępujący. Różnica jest fundamentalna.
Jeśli szukasz sportowych emocji oraz treningu kondycyjnego, to nie ten model. Jeśli jednak potrzebujesz wygodnego środka transportu na dłuższe dystanse – może być ciekawą opcją.
Pamiętaj, że będziesz potrzebować znajomości lokalnego serwisu rowerów elektrycznych. Oraz sporo cierpliwości do samodzielnego majsterkowania. Chińskie rowery elektryczne to często projekty długoterminowe, nie gotowe rozwiązania.
🏆 Ostatecznie ocena: 7/10
Dobry stosunek ceny do możliwości, ale z wieloma obszarami wymagającymi poprawy. Dla osób szukających budżetowego transportu oraz niestroniących od modyfikacji może być dobrym wyborem.
Podziel się swoimi doświadczeniami z rowerami elektrycznymi w komentarzach! Odwiedź też naszą stronę na Facebooku: https://www.facebook.com/pozdrower, gdzie znajdziesz więcej recenzji oraz porad dotyczących świata rowerów elektrycznych.
🎬 A jak oceniają Duotts C29 inni? Znalazłem kilka recenzji na YouTube:
